Важно је лоцирати цурење што је прецизније могуће, јер је вероватно да ће истрошени или оштећени део морати да се замени.
Користимо следећу методологију:
- са искљученим мотором, обришите све управљачке елементе;
- проверавамо ниво течности у резервоару пумпе серво управљача и, ако је потребно, доводимо га у нормалу;
- покрећемо мотор и окрећемо волан неколико пута док се не заустави у крајњем левом и крајњем десном положају;
- Проналазимо тачну локацију цурења и отклањамо узрок.
За допуњавање, као и за замену течности у серво систему, потребно је користити ДЕКСРОН ИВ радну течност.
Резервоар серво управљача се налази у моторном простору са леве стране, поред акумулатора. Провера нивоа радне течности у резервоару врши се на хоризонталној површини са искљученим мотором.
Ознаке МИН и МАКС су означене на телу резервоара, између којих ниво радне течности треба да буде када је мотор хладан.
Када је мотор топао, ниво течности треба да буде близу ознаке МАКС. Ако је ниво радне течности пао испод ознаке МИН, онда је потребно додати течност. Да бисте то урадили, окрените поклопац у смеру супротном од казаљке на сату..
... и уклоните поклопац резервоара
Додајте течност у резервоар.
Чврсто завијте поклопац резервоара.