Управљачки елементи не смеју бити механички оштећени.
Да проверите слободан ход волана (играње управљања) поставите предње точкове у положај који одговара праволинијском кретању аутомобила.
На инструмент таблу помоћу траке причврстимо одвијач са дугачком шипком тако да је њено сечиво усмерено према волану. Окрените волан док се точкови не окрену (док точкови морају остати непокретни) прво на једну па на другу страну.
Истовремено, у тренуцима када точкови почну да се окрећу, кредом или концем обележавамо границе слободног хода волана на његовом ободу.
Мерењем растојања између ознака одређујемо слободан ход волана, који не би требало да прелази 5° (одговара растојању између ознака од 15 мм) под условом да су кормиларски механизам, шипке управљача, лежајеви главчине предњег точка и телескопски подупирачи у добром стању.
Оштрим окретањем волана са једне на другу страну под малим углом, уверавамо се да нема куцања у управљачком механизму. У супротном, затегнемо лабава причвршћивања управљачких елемената или заменимо неисправне делове и склопове.
Потребан је помоћник да процени стање кугличних зглобова спољних крајева англијске шипке. Окачимо предње точкове и безбедно причврстимо аутомобил на фабрички направљене постоље.
Помоћник, држећи точак, тресе га у хоризонталној равни - неколико пута заузврат оштро повлачи задњи део точка према себи, а предњи део од себе, и обрнуто.
Истовремено, руком..
... до тела кугличног зглоба спољашњег краја анкера и полуге зглоба волана оцењујемо њихово међусобно кретање.
Ако се осети слободан ход у кугличном зглобу, спољни крај англијске шипке мора бити замењен.
Такође морате да замените спољни крај англијске шипке ако је поцепана чизма врха.
Проверите стање поклопаца управљачког механизма.
Ако су поклопци изгубили еластичност, напукли или поцепани, морају се заменити.
Да бисте проверили серво управљач на непокретном возилу, окрените управљане точкове 1-2 пута у крајњи положај са угашеним мотором, а затим са упаљеним мотором.
Упоређујући напоре примењене на волан у оба случаја, можемо закључити да хидраулични појачивач ради (исправан хидраулични појачивач током рада мотора значајно смањује силу која се примењује на волан).