На деловима шасије (точкови, полуге и опруге, стабилизатори, амортизери) и пренос (осовине погона предњих точкова) не би требало да постоје деформације, пукотине и друга механичка оштећења која утичу на облик и чврстоћу делова.
Наизменично виси точкове (док аутомобил мора бити безбедно причвршћен на постољу), проверите стање лежајева њихових главчина.
Користите само фабричка постоља.
Точак треба да се окреће руком равномерно, без заглављивања или куцања.
Хватајући точак у вертикалној равни, наизменично оштро повуците горњи део точка према себи, а доњи део од себе и обрнуто.
Водимо рачуна о томе да нема повратне реакције (куцање). Ако постоји отвор, замолите помоћника да притисне папучицу кочнице. Ако је у исто време зазор нестао, онда је лежај главчине неисправан, а ако ударац остане, највероватније су делови вешања истрошени.
Предњи и задњи лежајеви точкова нису подесиви и морају се заменити ако постоји зрачност.
Да бисмо проверили исправност кугличних зглобова, убацујемо снажан одвијач између руке вешања и зглоба управљача, истовремено штитећи поклопац кугличног зглоба од оштећења.
Стискањем полуге снажним одвијачем, пратимо кретање кућишта кугличног зглоба у односу на зглоб управљача.
Ако у кугличном зглобу има отвора, замените га.
Слично, проверавамо куглични зглоб другог точка.
Проверавамо стање заштитних поклопаца кугличних лежајева.
Кугласте зглобове замењујемо поцепаним, напуклим поклопцима.
Да проверите предње тихе блокове предњих кракова вешања..
... убацујемо снажан одвијач између ушица полуге и подоквира...... и покушавамо да померимо око полуге у односу на подоквир у различитим правцима. Ако се око полуге помера без значајног напора, онда је тихи блок полуге јако истрошен или оштећен и мора се заменити.
Сузе, пукотине и отицање гумене чауре тихог блока су неприхватљиви.
Проверавамо стање задњих тихих блокова предњих кракова вешања.
Убацујемо снажан одвијач између подоквира и ушица полуге...... и покушавамо да померимо око полуге у односу на подоквир у различитим правцима. Ако се око полуге помера без значајног напора, онда је тихи блок полуге јако истрошен или оштећен и мора се заменити.
Сузе, пуцање и отицање гуме тихог блока су неприхватљиви.
Прегледамо јастуке стабилизатора предњег вешања.
Ако се на гуменим јастучићима пронађу руптуре, пукотине и озбиљне деформације, морају се заменити.
Кугласте зглобове стабилизатора проверавамо померањем подупирача рукама у различитим правцима.
Ако постоји зрачност у кугличним зглобовима, мењамо подупираче стабилизатора.
Проверавамо стање заштитних поклопаца кугличних зглобова стабилизатора.
Регале замењујемо поцепаним, напуклим поклопцима.
Прегледамо јастуке задњег стабилизатора.
Ако се на гуменим јастучићима пронађу руптуре, пукотине и озбиљне деформације, морају се заменити.
Проверавамо кугличне зглобове и заштитне поклопце стабилизатора задњег вешања по аналогији са предњим подупирачима.
У присуству зрачности у кугличним зглобовима и недостатака на поклопцима, мењамо подупираче стабилизатора.
Да бисте проверили стање тихих блокова кракова задњег вешања..
... наизменично убацујемо моћан одвијач између подоквира и ушица попречних полуга и покушавамо да их померимо у различитим правцима..
... затим наизменично убацујемо шрафцигер између држача за причвршћивање вучних кракова за тело и ушица полуга и покушавамо да их померамо у различитим правцима.
Ако се ушице полуга померају слободно, без напора, онда су тихи блокови јако истрошени или оштећени и полуге се морају заменити.
Проверавамо и, ако је потребно, затегнемо елементе за причвршћивање предњег и задњег оквира на каросерију.
Проверавамо стање опруга, телескопских подупирача и амортизера предњег и задњег вешања.
Прегледамо телескопске полице један по један..
фронт…
...и задњим точковима.
Опруге вешања не смеју бити оштећене. Пукотине, пуцање заштитних поклопаца и озбиљне деформације гумених чаура, јастука и компресијских пуфера амортизера су неприхватљиви. Цурење течности из амортизера није дозвољено. Лагано "знојење" амортизера у његовом горњем делу уз задржавање карактеристика није квар.
Ако је гумени елемент горњег носача телескопског подупирача постављен или уништен, ослонац се мора заменити.
Наизменично ротирање и окретање предњих точкова (са предњим делом аутомобила који виси) …
... преглед заштитних поклопаца спољне..
... и унутрашње шарке погона предњих точкова, проверавамо поузданост њиховог причвршћивања помоћу стезаљки.
Напукли, поцепани или лабави поклопци морају бити замењени.
Проверавамо одсуство цурења уља из мењача кроз уљне заптивке унутрашњих шарки погона. Ако постоји цурење, замените заптивке.
Када се аутомобил креће, неисправан издувни систем може произвести звукове и ударце, који се погрешно приписују дефектима у суспензији точкова. Због тога је препоручљиво прегледати издувни систем заједно са провером шасије.
Проверавамо метални компензатор на међуцеви, јастуцима вешања, куцамо руком по издувном систему на различитим местима, замахујемо га и уверавамо се да не производи звецкање и да не куца на каросерију и делове задњег вешања.