Операције за замену полуге приказане су на десној страни аутомобила. На левој страни аутомобила на исти начин замењујемо ручицу. Дружимо се и уклањамо точак са стране демонтиране полуге.
Уклоните поклопац снопа кабла сензора брзине точкова система против блокирања точкова са предње попречне руке и одвојите блок кабловског свежња од сензора брзине (центиметар. Уклањање главчине точка).
Да не бисте променили угао конвергенције точка током монтаже, пре него што одврнете матицу вијка који причвршћује полугу на подоквир..
... длетом означавамо положај вијка у односу на подоквир.
Са главом "17" одврнемо матицу завртња који причвршћује полугу за подоквир, држећи вијак од окретања помоћу кључног кључа исте величине.
Уклоните ексцентричну подлошку са осовине вијка и уклоните вијак.
Користећи кључ од 17, одврните вијак који причвршћује полугу за зглоб задњег вешања..
... и уклоните вијак.
Уклоните предњу попречну руку.
Полугу постављамо обрнутим редоследом..
... оријентишући га тако да тихи блок са зарезом на крајњој површини металне чауре буде окренут према песници.
Замотамо, али не затегните коначно вијак полуге на шаку и матицу вијка полуге на подоквир. Истовремено уграђујемо вијак за причвршћивање полуге на подоквир према претходно нанетим ознакама и држимо га у овом положају приликом затезања матице.
Оријентишемо матицу вијка за причвршћивање полуге на подоквир са крагном према задњем делу аутомобила.
На крају затегните на одређене обртне моменте (погледајте Апликације) завртње од полуге до зглоба и навртка завртња полуге за подрам у положају "ауто на точковима". Након уградње полуге, проверавамо и, ако је потребно, подешавамо углове прстију задњих точкова у сервису.