Биће вам потребни: шрафцигер са равним сечивом, бочни секачи, бодљикава, чекић, клијешта.
1. Уклоните склоп погона на предње точкове (центиметар. «Уклањање и уградња погона на предње точкове»).
2. Очистите делове и прегледајте погон:
- спољни ЦВ зглоб мора да се ротира са благим напором без трзања и заглављивања, радијалног и аксијалног зазора. Ако постоји, замените шарку;
- унутрашња шарка треба да се помера у угаоном и аксијалном правцу са благим напором, при чему не треба да се осети трзање, заглављивање и радијални ход. У супротном, замените унутрашњи зглоб;
- заштитни поклопци спољашњих и унутрашњих шарки не смеју имати пукотине или руптуре. Замените оштећена кућишта;
- осовина погона точка не сме бити деформисана. Замените искривљену осовину.
3. Да бисте заменили спољну шарку или њен поклопац, користите шрафцигер да бисте одвојили...
4.... или ужину уз помоћне секаче...
5....или користите клешта да закључате стезаљку која причвршћује велики поклопац спољне шарке и уклоните стезаљку.
Напомена: Обујмице за причвршћивање заштитних поклопаца спојева константне брзине су једнократне, замените их новим током монтаже. По правилу, стеге су укључене у комплет нове шарке.
Да би се олакшало уклањање, стезаљка се може резати ножном тестером за метал. Када сечете стезаљку, пазите да не оштетите ивице жлеба за поклопац на телу шарке.
6. Слично скините другу крагну причвршћивања поклопца.
7. Скините заштитни поклопац са кућишта шарке...
8.... и уклоните мало масти са њега како би се отворио приступ причврсном прстену.
9. Раширите антене причврсног прстена, померајући кавез са шаркама дуж избочина осовине са брадом...
Овако се причврсни прстен налази у кавезу шарке (ради јасноће приказане на уклоњеној шарки).
10.... и уклоните спољну шарку са осовине.
Упозорење: Демонтажа спољне шарке није дозвољена.
11. Уклоните осигурач из жлеба у кавезу.
Приликом склапања, замените осигурач новим. По правилу, прстен је укључен у комплет нове шарке.
12. Скините заштитни поклопац са погонског вратила.
Напомена: Приликом постављања шарке, замените заштитни поклопац новим. Обично је чизма укључена уз нову шарку.
Корисни савети: Да не бисте оштетили поклопац шарке током монтаже, умотајте утор осовине изолационом траком.
Да бисте олакшали уградњу пртљажника на осовину, подмажите осовину танким слојем мазива дизајнираног да испуни шарку.
13. Пре уградње новог спољашњег споја, попуните његову шупљину машћу (ако шарка није подмазана од стране произвођача) у количини од око 100 г. И прво напуните тело шарке, а затим равномерно распоредите остатак количине у наборима поклопца.
Упозорење: Немојте смањивати или повећавати препоручену количину масти у зглобу.
14. Поставите поклопац спољне шарке и шарке у редоследу, повратак на скидање. Приликом постављања шарке на осовину, притисните шарку ударцима чекића на дршку шарке кроз мекани метални завој док се кавез шарке не фиксира помоћу причврсног прстена.
Упозорење: Пре него што причврстите пртљажник са шаркама великом краватом, помоћу шрафцигера повуците ивицу чизме да бисте изједначили притисак ваздуха унутар и изван чизме. Ако се вишак ваздуха не уклони испод кућишта, кућиште се може оштетити током рада.
Постоје нека правила за «компресија» стезаљке.
Овако изгледа нови «некомпримовани» стезаљка.
Критеријум исправног «компресија» стезаљка је зазор А. Требало би да буде у опсегу од 2,4-2,8 мм. Ако је јаз већи «стиснути» стезаљка у нормалу; ако је мање, замените стезаљку.
15. Да бисте раставили и заменили унутрашњу шарку типа Статив, уклоните стезаљке које причвршћују поклопац шарке за његово тело...
16.... и на осовину на исти начин као што је то урађено за спољну и унутрашњу шарку типа Лебро (види горе у овом пододељку).
17. Одвојите унутрашње кућиште осовине од погона.
18. Откачите причврсни прстен главчине шарке помоћу извлакача...
19.... и уклоните прстен тако што ћете га извући из жлеба осовине.
Напомена: Маст је уклоњена са шарке ради јасноће.
Приликом склапања, замените осигурач новим. По правилу, прстен је укључен у комплет нове шарке. Уверите се да је прстен потпуно уметнут у жлеб осовине.
20. Уклоните главчину са ваљцима са клинова вратила...
21.... и скините заштитни поклопац са осовине.
Напомена: Приликом постављања шарке, замените заштитни поклопац новим. Обично је чизма укључена уз нову шарку.
Да не бисте оштетили поклопац шарке током монтаже, умотајте утор осовине изолационом траком.
Да бисте олакшали уградњу пртљажника на осовину, подмажите осовину танким слојем мазива дизајнираног да испуни шарку.
22. Оперите све металне делове керозином док се стара маст потпуно не уклони.
23. Пре монтаже, напуните шупљину кућишта и пртљажник унутрашње шарке машћу у количини од приближно 150 г: 100 г - у шарки, 50 г - у пртљажнику.
Упозорење: Немојте смањивати или повећавати препоручену количину масти у зглобу.
24. Саставите унутрашњу шарку статива обрнутим редоследом од растављања.
Упозорење: Пре него што причврстите пртљажник са шаркама великом краватом, помоћу шрафцигера повуците ивицу чизме да бисте изједначили притисак ваздуха унутар и изван чизме. Ако се вишак ваздуха не уклони испод кућишта, кућиште се може оштетити током рада.
Постоје нека правила за «компресија» стезаљке.
Критеријум исправног «компресија» стезаљка је зазор А. Требало би да буде у опсегу од 2,4-2,8 мм. Ако је јаз већи «стиснути» стезаљка у нормалу; ако је мање, замените стезаљку.