Требаће вам: кључеви «на 7», «у 12», «у 13» (два), лењир.
1. Да бисте измерили пун ход педале квачила, измерите растојање од јастучића педале до пода без притискања педале.
2. Притисните педалу до краја и поновите мерење. Разлика између ова два мерења је укупан ход педале квачила, који би требало да буде номинално 120-125 мм. Подешавање пуног хода педале у раду није предвиђено. Значајно одступање у ходу од наведених вредности, праћено ненормалним радом квачила (то «слиповима», «води», трзаји се појављују у тренутку стартовања), означава оштећење квачила или погона за искључивање. Уз мања одступања од наведених вредности, али уз правилан рад, квачило се може наставити користити.
3. Да бисте одредили слободан ход педале квачила, измерите растојање од почетне позиције педале до положаја у коме се осећа повећање отпора при притискању педале руком. Номинални слободни ход педале квачила је 10-12 мм. Ако се слободни ход разликује од номиналног, подесите дужину потискача главног цилиндра квачила, за шта...
4....олабавите сигурносну матицу...
5.... и окретањем потиска за равно, подесите слободан ход педале
6. Проверите тренутак укључивања спојнице при отпуштању педале. Када мотор ради у празном ходу, притисните педалу до краја, укључите прву брзину и полако отпустите педалу, покушавајући да одредите на којој удаљености јастучић педале од пода аутомобил почиње да се креће. Ако су квачило и његов погон за отпуштање у нормалном стању, ово растојање треба да буде 30-40 мм. Ако је ход педале пре укључивања квачила мањи или већи од наведене вредности, проверите следеће:
- слободан ход педале квачила. Подесите ако је потребно;
- пун ход педале. Ако је ход мањи од дозвољеног, подесите га и проверите стање погона за отпуштање квачила;
- присуство ваздуха у хидрауличном актуатору за отпуштање квачила. Ако је потребно, пумпајте хидраулички погон;
- стање притиска квачила и погонских дискова. Ако је потребно, замените неисправне јединице и делове.