Сл. 5.17. Чворови издувног система: 1 - издувна цев; 2 - термички екран издувног колектора; 3 - дијагностички сензор концентрације кисеоника; 4 - заптивна заптивка издувног колектора; 5 - издувни колектор; 6 - контролни сензор концентрације кисеоника; 7 - прирубнице заптивки катализатора издувних гасова; 8 - катализатор; 9 - главни пригушивач; 10 - јастуци чворова издувног система; 11 - додатна заптивка прирубнице пригушивача; 12 - додатни пригушивач
Издувни гасови се уклањају из мотора кроз издувни колектор 5 (пиринач. 5.17), катализатор издувних гасова 8, издувна цев 1, додатни пригушивач 12 и главни пригушивач 9,
Контролни вентил је инсталиран на издувном колектору (основни) сензор концентрације кисеоника 6, а на издувној цеви - дијагностички сензор 3.
Између главе цилиндра и прирубнице издувног колектора постављена је заптивна заптивка ојачана металом 4.
Одводна цев је једним крајем повезана са прирубницом катализатора издувних гасова, а другим крајем са прирубницом додатног пригушивача. Сви прирубнички прикључци система су заптивени металом ојачаним заптивкама.Додатни и главни пригушивач су направљени као један елемент.
Да би се смањио пренос вибрација са агрегата на издувни систем и тело, у издувну цев је монтиран валовити мех за компензацију вибрација у металној плетеници.
Елементи система су окачени за тело на пет гумених јастука 10.
За заштиту мотора и основе каросерије од загревања елемената система, изнад издувног колектора је уграђен челични термални екран 2, а изнад осталих елемената издувног система су постављени и термални екрани.
Издувни систем не захтева посебно одржавање. Довољно је периодично проверавати поузданост затезања навојних спојева и интегритет јастучића за вешање. У случају оштећења елемената система, услед корозије или прегоревања, они се замењују као склоп, пошто су пригушивачи и претварач, заједно са цевима, јединице које се не могу одвојити.
Користан савет: Повремено проверавајте издувни систем. Ако постоји повећан ниво буке из издувног система, проверите његову непропусност. Да бисте то урадили, покрените мотор и прегледајте цео систем. Прелазећи руком преко места могућег цурења, без додиривања чворова, одмах ћете осетити цурење гасова. По потреби замените зарђале и изгореле делове.
Упозорења: Дозволите да се издувни систем охлади пре поправке јер издувни систем постаје веома врућ када мотор ради. Издувни гасови су отровни, њихово тровање се дешава неприметно, па обавезно отворите капију пре покретања мотора у гаражи!