Радите на јарку, надвожњаку или, ако је могуће, на лифту.
Требаће вам: кључеви «на 10», кључ «у 14» (пожељно синдикат).
1. Испустите моторно уље (центиметар. «Замена моторног уља и филтера за уље»).
2. Уклоните одводну цев (центиметар. «Замена одводне цеви»).
3. Изврните четири вијка за причвршћивање кућишта мењача на кућиште уља.
4. Изврните два завртња за причвршћивање картера уља који се налазе у бунарима у његовом задњем делу...
5.... и тринаест вијака који се налазе споља.
6. Одвојите корито за уље од блока цилиндра помоћу одвијача уметнутог у отвор између кућишта радилице и држача блока и уклоните кућиште радилице.
7. Уклоните стари заптивач са спојних површина блока цилиндра...
8.... и картер за уље. Пажљиво обришите уље са површина које се спајају крпом.
Користан савет: Немојте одмашћивати спојне површине блока и картера пре наношења заптивача, само пажљиво уклоните уље са њих. Ово ће у будућности обезбедити могућност лаког растављања везе.
9. Нанесите заптивач на спојне површине и навојни део вијака уљног корита.
10. Инсталирајте корито за уље и затегните завртње равномерно и унакрсно на обртни момент који је наведен у Додатку 1.
11. Успоставити све уклоњене детаље и чворове у редоследу, повратак на уклањање.
12. Напуните мотор уљем.
Упозорење: Покрените мотор након замене заптивке уљног корита не пре једног сата, ово време је неопходно за полимеризацију заптивача.