Требаћеш; алати потребни за уклањање мењача и квачила, као и кључ «у 19», велики одвијач.
1. Уклоните мењач (центиметар. «Уклањање и уградња ручног мењача») и квачило (центиметар. «Уклањање и уградња квачила»).
2. Означите на било који начин релативни положај замајца и радилице.
Напомена: Замајац се може уградити на радилицу само у једном положају, пошто је један од отвора на замајцу и радилици асиметрично постављен (има угаони померај), међутим, да бисте олакшали уградњу замајца, препоручујемо да означите релативни положај делова.
3. Изврните пет вијака за причвршћивање замајца. У исто време, користите одвијач или лопатицу за монтажу да спречите окретање замајца тако што ћете прво заврнути један од вијака за монтажу мењача.
4. Одврните шести вијак и уклоните замајац.
5. Проверите стање зубаца обода замајца и замените замајац ако је оштећен.
6. Замените или поправите замајац ако је на контактним површинама диска квачила...
7.... или се пронађу трагови и неравнине на прирубници радилице.
8. Можете проверити и поправити замајац у радионици са специјалном опремом. Отпад замајца, мерен на зупчанику, не би требало да прелази 0,5 мм. Да би се уклониле дубоке огреботине и огреботине, контактна површина погонског диска може се брушити, док слој метала који се уклања не би требало да прелази 0,3 мм.
9. Поставите замајац и све уклоњене чворове у низу, вратите се на уклањање. Подмажите навоје вијака за причвршћивање замајца анаеробним затварачем навоја, претходно одмастивши завртње и навојне рупе за њих, Затегните завртње равномерно попречно са обртним моментом од 35 Нм (3,5 кгф м) и даље затегните под углом од 30°, а затим још 15°.