1. Убаците клипњачу у клип, подмажите клипну осовину моторним уљем и утисните је у клипњачу помоћу истог алата на којем је клин истиснут, или чекићем и одговарајућим трном уметнутим у унутрашњу рупу клипа. игла. Клип треба притиснути са главком на горњу главу клипњаче у правцу притиска клина, што ће му омогућити да заузме правилан положај.
Напомена: иглица је уметнута у горњу главу клипњаче са интерференцијалним спојем, стога, да би се олакшала монтажа и одржало његово пристајање, препоручује се да се клипњаче загреју тако што ћете их ставити са горњим главама на 15 минута у електрични апарат. пећ загрејана на 240°Ц. Температура грејања клипњаче може се контролисати помоћу термохромне оловке. Да бисте правилно спојили клин са клипњачем, притисните клин што је пре могуће, јер након што се охлади, положај клина се не може променити.
2. Инсталирајте клипне прстенове обрнутим редоследом од уклањања, постављајући их као што је приказано на сл. 5.12.
Упозорење: Приликом уградње немојте ширити прстенове више него што је потребно, како их не би деформисали или сломили.
Напомене: Инсталирајте доњи компресиони прстен са подрезом надоле (приказано стрелицом) у други жлеб.
Означавање «Y» на компресионим прстеновима морају бити усмерени нагоре.
3. Окрените прстенове као што је приказано на сл. 5.13. Поставите прстенове на преостале клипове.
Напомена: Браве горњег и доњег прстена композитног прстена за стругање уља морају се налазити на растојању од 25-30 мм, респективно, лево и десно од браве експандера.
4. Положите у лежиште блока цилиндара горње лабаве листове радикалних лежајева.
Напомене: средње (трећи) главни лежај, поставити чахуру повећане дебљине са потпорним крагнама.
Инсталирајте уметке тако да језичак за уметање уметка буде у равни са зарезом на кревету.
5. Подмазати облоге моторним уљем.
6. Уградите радилицу у блок цилиндра.
7. Положите доње лабаве листове у поклопце главних лежајева, поравнавајући језичке лабавих листова са удубљењима на поклопцима.
Напомена: Горња и доња шкољка главног лежаја могу се разликовати по локацији отвора за довод уља. Поставите облоге тако да се ове рупе поклапају са рупама канала за довод уља у лежишта главних носача лежаја. Након уметања шкољки у утичнице, њихови крајеви мало вире, стога, за исправну оријентацију шкољки, када су вијци поклопца лежаја коначно затегнути, уверите се да је избочина оба краја иста.
8. Подмажите рукавце радилице моторним уљем.
9. Подмажите лабаве листове у поклопцима корених лежајева коленастог вратила моторним уљем.
10. Поставите поклопце корених лежајева према серијским бројевима, оријентишући се на етикете.
Упозорење: Користите чекић са меком површином од месинга, олова или полиуретана за постављање поклопаца лежајева радилице. Забрањено је постављање поклопаца затезањем причвршћивача, јер ће у том случају доћи до оштећења седишта поклопаца и блока цилиндра.
11. Поставите завртње поклопца, равномерно затегните завртње до квара, без потпуног затезања, одврните један окрет, затегните обртним моментом од 50 Нм (5,0 кгф м) и затегните 50°, а затим још 15°.
Упозорење: Обавезно замените вијке поклопца главног лежаја новим.
12. Проверите исправност монтаже, окрећући коленасто вратило руком на неколико окрета. Осовина мора да се окреће слободно и глатко.
13. Уградите облоге у клипњаче, поравнавајући језичак за уметање са урезом на клипњачи.
14. Подмазати ретровизоре цилиндра, клипове, клипне прстенове и лежајеве клипњаче моторним уљем.
15. Поставите алат за компресију прстена на клип и, окрећући завртањ, стисните прстенове.
16. Окрените радилицу тако да њена клипњача, на којој је постављена клипњача и група клипа, буде у ТДЦ. Уградите клип у цилиндар према ознаци броја цилиндра на клипњачи, притисните (нпр. дршка чекића) на клип и гурните га са трна у цилиндар. Уградите клипове у остале цилиндре на исти начин.
Напомена: Приликом уградње клипова у цилиндре, ознака (троугао) на клипу и натпис на клипњачи мора бити окренут ка предњем делу мотора.
Упозорење: Пажљиво уградите клип у цилиндар како не бисте оштетили рукавац клипњаче радилице са доњим крајем клипњаче.
17. Инсталирајте лежајеве клипњаче у поклопце клипњаче тако што ћете поравнати језичак уметка са урезом на поклопцу.
18. Подмажите лежајеве клипњаче у поклопцима клипњаче и клипњаче радилице моторним уљем.
19. Поставите поклопац шипке, повезујући шипку са вратом коленастог вратила и комбинујући ознаке на шипки и поклопцу.
20. Заврните завртње шипке без потпуног затезања.
21. Затегните завртње клипњаче до квара, без потпуног затезања; затим их одврните за један окрет, затегните обртним моментом од 25 Нм (2,5 кгф м) и затегните 30°, а затим још 15°.
22. Проверите лакоћу кретања штапа дуж врата штапа. Ако се заглави, одврните завртње клипњаче и поново их затегните на наведени обртни момент.
23. Проверите бочни зазор клипњаче, требало би да буде 0,070-0,242 мм.Повећан зазор указује на прекомерно хабање образа радилице. У овом случају, замените радилицу.
24. Слично причврстите поклопце других шипки.
25. Проверите аксијални зазор радилице, требало би да буде 0,07-0,1 мм. Повећани зазор указује на хабање потпорних прирубница радилице или средњег лежаја главног лежаја. У овом случају, замените радилицу. Ако то не доведе до смањења аксијалног зазора, блок цилиндра ће морати да се замени.
26. Инсталирајте задњу уљну заптивку радилице (центиметар. «Замена заптивки радилице»).
27. Инсталирајте пријемник уља и пумпу за уље (центиметар. «Уклањање и уградња пумпе за уље»).
28. Инсталирајте корито за уље (центиметар. «Замена заптивке уљног корита»).
29. Инсталирајте замајац (центиметар, «Уклањање, отклањање кварова и уградња замајца»).
30. Затим саставите мотор обрнутим редоследом од растављања. Монтажа главе блока цилиндара описана је у пододељку «Замена заптивке главе цилиндра», пумпа за воду - подсекција «Замена пумпе за воду», зупчасти ремен - у пододељку «Замена зупчастог ремена и његовог затезног ваљка».
Користан савет: Након склапања мотора, препоручује се да га покренете на постољу. Пошто је то немогуће урадити ван посебних организација за поправку, након уградње мотора на аутомобил, покрените га у поједностављеном циклусу следећим редоследом.
1. Уверите се да је актуатор гаса правилно подешен, напуните уље и расхладну течност, проверите затегнутост свих прикључака.
2. Покрените мотор и пустите га да ради без оптерећења за следећи циклус. Не доводите мотор у максималне услове.
| Брзина радилице, мин-1 | Време рада, мин |
| 820-900 | 2 |
| 1000 | 3 |
| 1500 | 4 |
| 2000 | 5 |
3. Током рада проверите непропусност мотора и његових система, притисак уља, обратите пажњу на присуство страног звука.
4. Ако се открију стране буке или други кварови, зауставите мотор и отклоните њихов узрок.
5. Након покретања аутомобила, посматрајте режиме предвиђене за период провале новог аутомобила.