Ремонт мотора аутомобила Chevrolet Cruze 1

Дизајнерске карактеристике мотора Ф16Д и Ф18Д
За Цхевролет Црузе, понуђена су два бензинска мотора са 16 вентила: Ф16Д 1,6 литара (82 кВ/112 кс) и Ф18Д 1,8 Л (103 кВ/140 кс), опремљен са променљивим...

Могући кварови мотора, њихови узроци и отклањање

Уклањање и уградња украсног кућишта мотора
Требаће вам кључ «на 10». 1. Одврнути два вијка и одврнути две навртке причвршћивања украсног кућишта на мотор... 2.... затим уклоните украсно кућиште са...

Провера компресије цилиндра
Компресија (максимални притисак на крају такта компресије) у цилиндрима - најважнији индикатор за дијагнозу стања мотора без растављања. По својој просечној...

Уклањање и уградња блатобрана мотора
Блатокрилци мотора штите моторни простор од контаминације и нису заштита за напајање картера мотора. Напомена: За заштиту кућишта мотора, као и свих компоненти...

Замена лежајева огибљења агрегата
Агрегат је монтиран на четири носача са гуменим јастуцима: два носача десно и лево, као и два носача испред и иза. Ако је гумено тело напукло, одвојено од...

Чишћење система за вентилацију картера
Током времена, наслаге катрана из гасова из картера се акумулирају у систему вентилације картера мотора, што отежава уклањање ових гасова у цилиндре мотора...

Постављање клипа првог цилиндра у ТДЦ положај такта компресије
Клип 1. цилиндра је постављен у ТДЦ положај (горња мртва тачка) ход компресије тако да приликом извођења радова везаних за уклањање погонског ремена брегастог...
Постоје 1 коментар

Провера погонског ремена додатне опреме
Погонски ремен за додатну опрему не захтева подешавање затезања током целог радног века, јер његов дизајн предвиђа аутоматски затезач. По потреби, као и по...

Замена погонског ремена за додатну опрему
Требаће вам кључ «у 14». 1. За лакши приступ ремену погона прибора, уклоните филтер за ваздух (центиметар. « Уклањање и уградња кућишта ваздушног филтера и...

Провера појас погон газораспределительного механизма
1. Да бисте олакшали приступ зупчастом ремену, уклоните ваздушни филтер нм. « Уклањање и уградња кућишта ваздушног филтера и усисног пригушивача »). 2. Скините...

Замена зупчастог ремена и његовог затезног ваљка
Према препоруци произвођача, зупчасти каиш се мора заменити након 60 хиљада километара или сваке 4 године рада (у зависности од тога, да ће доћи раније), Поред...

Уклањање, отклањање кварова и уградња замајца
Замајац се уклања ради замене ако је његов зупчаник оштећен, ради замене задње уљне заптивке радилице и брушења површине за диск квачила. Требаћеш; алати...

Замена заптивке поклопца главе цилиндра
Ако се цурење уља испод поклопца главе цилиндра не може елиминисати притезањем вијака поклопца, замените заптивку. Цурење уља у отворе за свећице обично се не...

Замена заптивке главе цилиндра
Ако се открије цурење моторног уља или расхладне течности на споју главе блока са блоком цилиндра, уклоните главу и замените заптивку. До цурења може доћи и...

Замена заптивки вентила
Спољни знак хабања заптивки вентила је краткотрајна појава плавог дима из издувне цеви након покретања мотора, као и при кочењу мотора након дуге вожње под...

Замена заптивки брегастог вратила
Ако се пронађу трагови цурења уља кроз заптивке брегастог вратила, прво проверите да ли је систем за вентилацију картера зачепљен и да ли су црева система за...

Замена заптивки радилице
Ако се пронађу трагови цурења уља кроз заптивке радилице, прво проверите да ли је систем за вентилацију картера зачепљен и да ли су црева система за...

Замена заптивке уљног корита
Уљни картер је уграђен на заптивач, нема заптивке у заптивци, стога, у случају цурења уља, затезање монтажних вијака картера неће довести до жељеног резултата....

Замена заптивке усисне цеви
Између прирубница главе цилиндра и усисне цеви постављене су заптивне гумене заптивке. Ако заптивке цуре, мотор ради неравномерно («троит»). Ако није могуће...

Замена заптивке издувног колектора
Између прирубница главе цилиндра и издувног колектора налази се заптивна заптивка од две танке профилисане металне траке спојене тачкастим заваривањем. Ако ова...

Уклањање, отклањање кварова и уградња брегастих вратила
Брегасто вратило се мења у следећим случајевима: притисак у систему за подмазивање мотора је опао. Узрок овог квара је често повећано хабање рукаваца брегастог...

Замена хидрауличних подизача
Хидраулични компензатори мотора Ф16Д и Ф18Д, направљени у облику цилиндричних потискивача који се налазе између брегастог вратила и вентила, комбинују две...

Демонтажа, поправка и монтажа главе цилиндра
У већини случајева поправка главе цилиндра се састоји од преклапања или замене вентила, брушења или замене седишта вентила. У случају таквих кварова као што је...

Лаппинг вентила
Вентили су преклопљени на уклоњену главу цилиндра. Да бисте уклонили вентиле из водећих чаура главе цилиндра, потребно је уклонити опруге вентила тако што ћете...

Уклањање и уградња мотора
Произвођач препоручује уклањање јединице за напајање (мотор са квачилом и мењачем) доле. Ово захтева подизање да би се предњи део аутомобила подигао више. У...

Демонтажа мотора
Требаће вам: кључеви «у 13», «у 17», алати потребни за уклањање главе цилиндра, шрафцигери, чекић, извлакач филтера за уље, алат за пресовање клипних клинова...

Решавање проблема са деловима мотора
Требаће вам: преносива лампа, сет равних сонди, лењир, чељуст, чељуст, микрометар, стругач. Након демонтаже, делове темељно оперите керозином, дувајте и...

Склоп мотора
Требаће вам: момент кључ, чекић (пожељно са меким металним или полиуретанским ударцем), уређај за уградњу клипова у цилиндре, исти кључеви као за демонтажу...

Карактеристике дизајна мотора Ф18Д
На неким Цхевролет Црузе аутомобилима, попречно постављен четворотактни четвороцилиндрични мотор са 16 вентила мод. Ф18Д (DOHC, 141 КС) радна запремина 1,8...

Провера и замена погонског ремена помоћних јединица мотора Ф18Д
Генератор, компресор клима уређаја, водена пумпа мотора се покрећу клинастим ременом. Константно затезање појаса обезбеђује аутоматски затезач. Затезање...

Замена и подешавање зупчастог ремена мотора Ф18Д
Према препоруци произвођача, зупчасти каиш се мора заменити након 100 хиљада километара или сваких 10 година рада (у зависности од тога, да ће доћи раније)....

Постављање клипа првог цилиндра мотора Ф18Д у ТДЦ положај такта компресије
Клип 1. цилиндра је постављен у ТДЦ положај хода компресије тако да приликом извођења радова везаних за уклањање погонског ремена брегастог вратила, време...

Замена уља и филтерског елемента филтера моторног уља Ф18Д
Према препоруци произвођача, моторно уље и филтер уља треба мењати сваких 15 хиљада км. Корисни савети: Испустите уље након вожње док је мотор још топао. Ако...

Овај одељак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Погледајте сличне одељке о аутомобилима Chevrolet:
Погонски агрегат: Поправка мотора 1,5 л SOHC Цхевролет Авео Т200 (2003-2008)
Мотор FAM II 2.4 D: Уређај мотора Цхевролет Каптива 1 (2006-2018)
Погонски агрегат: Поправка мотора Цхевролет Лачетти 1 (2002-2009)
Погонски агрегат: Поправка мотора Цхевролет Ланос Т150 (2002-2009)
Погонски агрегат: Поправка мотора Цхевролет Нива 1 (2002-2016)
Погонски агрегат: Поправка мотора Цхевролет Тахое 2 и 3 (2000-2014)
Погонски агрегат: Мотор V6 запремине 3.1 л Цхевролет Лумина 1 (1989-1994)

Поделите информације:

Круз 1 (2008-2016)