Сл. 5.16. Локација елемената расхладног система (ради јасноће, декоративни поклопац мотора је уклоњен): 1 - црево које повезује склоп гаса са експанзионим резервоаром; 2 - црева која повезују систем хлађења са цевима радијатора грејача; 3 - црева експанзионог резервоара; 4 - експанзиони резервоар; 5 - горње црево хладњака; 6 - црево од кућишта термостата до радијатора
1. Приликом прегледа мотора обратите пажњу на присуство расхладне течности у експанзионом резервоару, интегритет гумених црева, хладњак (пиринач. 5.16).
Користан савет: Поломљено црево се може привремено поправити заштитном траком.
За ову сврху је посебно погодна ојачана лепљива трака (на пример сребро), који се могу купити у ауто-кућама.
2. Прегледајте прикључке на излазном радијатору...
3.... и доводна црева.
4. Прегледајте спојеве црева система за хлађење са цевима радијатора грејача...
5.... као и снабдевање...
6....и одводна црева са главом мотора.
Користан савет: Ако откријете цурење у неком од црева на месту где је спојено на цев, испразните расхладну течност. Стисните клештима и повуците стезаљку дуж осе црева.
Скините црево из млазнице. По правилу, узрок цурења је корозија заптивне површине млазница. Очистите оштећену површину и поставите црево на заптивач. Након што се заптивач осуши, напуните расхладну течност.
7. Проверити спојеве црева са распрострањеним резервоаром.
У утикачу експанзионог резервоара постоје два вентила: улазни и излазни. Издувни вентил игра велику улогу у обезбеђивању оптималне температуре мотора. Одржава вишак притиска од најмање 0,14 МПа у систему (1,4 кгф/цм2), обезбеђујући повећање температуре почетка кључања расхладне течности и спречавање интензивног испаравања. Када се вентил заглави у затвореном положају током прегревања, долази до значајног вишка надпритиска, што може довести до пуцања експанзионог резервоара или квара једног од црева. Заузврат, заглављивање вентила у отвореном положају доводи до прераног кључања расхладне течности.
Због тога једном годишње исперите поклопац експанзионог резервоара текућом водом и проверите лепљење вентила притиском танким шрафцигером. Ако сте у недоумици, замените утикач.