Да бисте проверили погонски ремен пумпе серво управљача, извршите следеће кораке.
1. Проверите затегнутост каиша. Правилно затегнут појас треба да се окрене за 90°од силе прста 15-20 Н (1,5-2 кгф). Ако након провере затегнутост каиша не испуњава тражене услове, каиш се мора заменити.
2. Проверите стање појаса визуелним прегледом. Ако каиш показује знаке јаког хабања или је замазан, замените га.
Да бисте заменили погонски каиш пумпе серво управљача, извршите следеће кораке.
Требаће вам: нож и посебан алат за постављање каиша.
Напомена: Према препорукама произвођача, погонски ремен пумпе серво управљача за уклањање треба сећи ножем, након чега постаје неупотребљив. То је због чињенице да чак и након уклањања без оштећења, појас се не може поново користити, јер је дизајниран само за једнократно истезање када се стави на ременице (подешавање затезања појаса није предвиђено).
1. Уклоните погонски ремен пумпе серво управљача тако што ћете га сећи ножем.
2. Обришите пумпу серво управљача и ременице радилице чистом крпом да спречите клизање погонског ремена пумпе серво управљача током уградње.
3. Инсталирајте алат за монтажу ремена пумпе серво управљача на ременицу радилице.
4. Гурните нови каиш на ременицу пумпе серво управљача и поставите га на алат за монтажу.
5. Поставите ручицу мењача у неутрални положај.
6. Окрените радилицу мотора у смеру казаљке на сату помоћу завртња који причвршћује његову ременицу, истовремено водећи каиш у жлеб ременице док се каиш не стави на ременицу (у овом тренутку, затезање каиша ће се попустити).
7. Окрените радилицу док алат за монтажу не буде закачен за каиш и уклоните алат.
Напомена: Алат за монтажу погонског ремена пумпе серво управљача је за једнократну употребу, јер се током уградње деформише.
8. Окрените радилицу за неколико обртаја и проверите да ли је каиш правилно постављен у жлебовима ременице. Поново поставите појас ако је потребно.