Упозорење: амортизери (лево и десно) заменити у паровима.
Немојте уклањати оба амортизера истовремено са окаченим задњим делом возила, јер спуштање греде задњег вешања испод дозвољене границе може да оштети цевоводе и црева кочионог система.
1. Ако мењате амортизер на лифту, поставите постоље дизалице испод контролних кракова и спустите возило, лагано оптерећујући опругу. Када радите на јарку за гледање, ова операција није потребна.
Напомена: Код компресора са опругама није потребно уградити носаче. Оптерећење опруге инсталирањем компресора опруге и сабијањем.
2. Уклоните точак са стране опруге коју треба заменити.
3. Уклоните задње блатобране (центиметар. «Уклањање и уградња облоге блатобрана»).
4. Одврните вијак доњег причвршћивања амортизера, узмите вијак и скините амортизер са полуге.
Упозорење: Не померајте амортизер даље него што је потребно за рад, иначе се држач може оштетити. Не одвајајте доње држаче оба амортизера истовремено.
5. Изврните два вијка носача горњег причвршћивања...
6.... и скините амортизер са аутомобила.
7. Окрените матицу за причвршћивање шипке амортизера, чувајући штап од окретања...
8.... и уклоните горњи ослонац.
9. Уклоните склоп заштитног кућишта са пуфером за компресију.
10. Поставите амортизер вертикално и спустите и подигните шипку амортизера неколико пута док се не заустави. Уверите се да се стабљика помера без урона, заглављивања и удараца. У супротном, замените амортизер.Поред тога, амортизер се замењује ако се открије цурење течности (дозвољено је благо знојење у горњем делу тела амортизера) а ако су нити у горњем делу стабљике оштећене.
11. Поставите амортизер по редоследу, повратак на уклањање.
12. На сличан начин замените други амортизер.