Користан савет: Неки возачи, у настојању да смање хабање каблова ручне кочнице, покушавају да их ређе користе. Такве «уштеда» доводи до супротног резултата: каблови, ретко се крећући у шкољкама, постепено губе своју покретљивост, на крају их заглављују и пуцају. Користите паркирну кочницу кад год је потребно.
Биће вам потребни: алати потребни за уклањање кочионог диска
Биће вам потребни: алати потребни за уклањање кочионог диска (центиметар. «Замена кочионог диска кочионог механизма задњег точка»), папуче кочница задњег точка (центиметар. «Замена кочионих плочица кочионог механизма задњег точка») и облога тунела пода каросерије (центиметар. «Уклањање и постављање подних облога тунела»).
1. Одспојите жицу са терминала «минус» батерија.
2. Уклоните задњи крај кабла ручне кочнице са полуге задње кочнице.
3. Уклоните задњи део облоге подне тунела (центиметар. «Уклањање и постављање подних облога тунела»).
4. Одвојите предњи крај кабла кочнице од еквилајзера.
5. Притисните резе омотача кабла паркирне кочнице и уклоните га из држача.
7. Уклоните сајлу са држача на полуги задњег вешања.
8. Одвојите шрафцигером...
9.... уклоните држач омотача кабла са држача на каросерији аутомобила.
10. Одоздо извуците кабл из отвора на дну каросерије и уклоните га из возила.
11. Слично, уклоните други кабл.
Користан савет: Ако се кабл уклоњен из возила тешко помера у омотачу, подмажите га. Сипајте моторно или мењачко уље у кућиште све док не почне да истиче из супротног краја кућишта. Током процеса сипања, повремено померајте кабл у омотачу.
12. Инсталирајте кабл задње паркирне кочнице и све уклоњене делове обрнутим редоследом од уклањања.