Требаће вам: кључ «у 13» и посебан кључ «у 11» за кочне водове.
На аутомобилу се користе четири кочиона црева: два (задњи) - за повезивање цевовода на радне цилиндре задњих кочионих механизама и два (фронт) - за повезивање цевовода на радне цилиндре предњих кочионих механизама.
Користан савет: Увек користите специјалне кључеве за отпуштање навртки цевовода, јер су навртке јако затегнуте и обично кородирају, услед чега се, када користите обичне кључеве, ивице навртки згњече.
Напомена: Рад је приказан са десним предњим цревом као пример. Задња црева, по дизајну слична предњим, замењују се истим методама.
1. Ради погодности, уклоните предњи точак са стране црева које желите да замените.
2. Уклоните средњи крај црева који је причвршћен за држач амортизера.
3. Одврните матицу причвршћивања кочионог цевовода на предње кочионо црево..
4.... и одвојите црево.
Користан савет: Да бисте спречили потпуно цурење течности из хидрауличног погона, одмах затворите отвор цевовода на било који могући начин. Заштитне капице вентила за вентиле за одзрачивање су веома погодне за ову сврху.
5. Изврните вијак за причвршћивање доњег врха црева на радни цилиндар кочионог механизма предњег точка...
6.... и уклоните црево.
Обратите пажњу на две бакарне заптивне подлошке које се налазе са обе стране врха црева. Приликом склапања, замените ове подлошке новима.
7. Поставите ново црево обрнутим редоследом од уклањања.
Упозорење: Уверите се да црево није уврнуто приликом постављања дуж осе.
8. Замените друго предње црево на исти начин.
9. Након замене црева, испустите ваздух из кочионог система (центиметар. «Замена кочионе течности»).