Кочионе плочице се морају заменити када су плочице истрошене (минимална дозвољена дебљина фрикционих облога 2 мм), лабав спој облога са базом, подмазивање радних површина, присуство дубоких жљебова или чипова.
Упозорење: Замените задње кочионе плочице само у комплету - 4 ком. (по два са сваке стране).
Пре замене кочионих плочица, проверите ниво кочионе течности у резервоару главног цилиндра. Ако је ниво близу горње ознаке, потребно је испумпати део течности: након замене истрошених јастучића новим, ниво ће порасти.
1. Уклоните задњи точак са стране коју желите да замените.
2. Изврните горње и доње вијке за причвршћивање усмеравајућих прстију носача.
3. Скините чељуст са диска без одвајања кочионог црева од чељусти и причврстите жицом за елементе вешања...
4.... док ће кочионе плочице остати у вођици.
5. Користите шрафцигер са равним сечивом да извучете горњи део...
6.... и доњи држачи опруге.
7. Уклоните спољни...
8....и унутрашње кочионе плочице.
9. Уклоните доњу и горњу причврсну плочу са вођице за ципеле.
Напомена: Да би се смањиле вибрације кочионих плочица када се точкови окрећу, у жлебове вођице плочице се постављају причврсне плоче. Приликом постављања јастучића, замените их новим.
10. Утопити клип радног цилиндра (центиметар. «Провера степена истрошености кочионих плочица и дискова»).
11. Поставити причврсне плоче, кочионе папуче у смеру и остале детаље по реду, враћање на скидање. Да бисте спречили самоотпуштање вијака вођице чељусти, подмажите њихове навоје пре уградње анаеробним затварачем навоја.
Напомена: Спољашње кочионе плочице су симетричне и пристају на оба задња точка. Унутрашње кочионе плочице нису симетричне (на спољној страни блока су уписани «INBOARD» и стрелицу која показује смер ротације кочионог диска). Уградите унутрашње кочионе плочице са стрелицом окренутом нагоре.
12. Притисните педалу кочнице неколико пута до краја. Ово је неопходно како би се одабрали празнине у кочионом механизму које су се појавиле након што су клипови притиснути у цилиндре.
13. Инсталирајте точак.
14. Слично, замените кочионе плочице кочионог механизма другог задњег точка.
15. Проверите и по потреби вратите ниво кочионе течности у резервоару главног кочионог цилиндра.
Корисни савети: Након замене истрошених кочионих плочица новим, немојте журити да одмах возите на прометним аутопутевима. Могуће је да ћете већ при првом интензивном кочењу бити непријатно изненађени ниском ефикасношћу кочница, иако су плочице брендиране. Кочиони дискови се такође троше, а нове плочице их додирују само на ивицама, уз мало или нимало кочења. Изаберите мирну улицу или пролаз без аутомобила и неколико пута лагано успорите да се јастучићи навикну и почну да пристају на целу површину. Истовремено, процените ефикасност кочница.
Покушајте да не кочите нагло најмање првих 100 км. Код јаког загревања неискоришћених подметача, горњи слој њихових облога сагорева и кочнице дуго неће бити што ефикасније.