Кочионе плочице се морају заменити када су плочице истрошене (минимална дозвољена дебљина фрикционих облога - 2 мм), лабав спој облога са базом, подмазивање радних површина, као и у присуству дубоких жљебова или струготина.
Упозорење: Замените кочионе плочице предњих кочионих механизама само у комплету - 4 ком. (по два са сваке стране).
Пре замене кочионих плочица, проверите ниво кочионе течности у резервоару главног цилиндра. Ако је ниво близу ознаке «МАКС», потребно је испумпати део течности (на пример, медицински шприц или гумена крушка), јер након замене истрошених јастучића новим, ниво ће порасти.
1. Уклоните десни предњи точак.
2. Изврните вијак за причвршћивање доњег усмеравајућег прста носача.
3. Подигните чељуст нагоре.
4. Уклоните унутрашњу...
5....и спољне кочионе плочице.
6. Уклоните доњу и горњу причврсну опругу са вођице папуче.
Да би се смањиле вибрације кочионих плочица када се точкови ротирају, у жљебове водећих плочица уграђују се причврсне плоче. Приликом замене јастучића, замените их новим.
7. Гурните клип у радни цилиндар помоћу клизних клешта.
Корисни савети: Сваки пут када мењате кочионе плочице, обавезно проверите стање заштитних гумених чизама вођице, као и померање чељусти у односу на вођицу кочионе плочице. Ако је кретање отежано, подмажите вођицу игле чељусти. За ово...
...уклоните вођицу, подмажите је машћу, а затим подмажите штитник клина машћу. На исти начин подмажите другу вођицу и њен пртљажник.
Инсталирајте вођице обрнутим редоследом од уклањања.
Замените штитнике вођице ако су очврсли, деформисани или поцепани.
8. Уградите опруге за причвршћивање, кочионе папуче у вођице и остале делове обрнутим редоследом од уклањања. Да бисте спречили самоолабављење завртња вођице чељусти, пре уградње подмажите његове навоје помоћу анаеробне браве навоја.
9. Замените кочионе плочице левог предњег точка на исти начин.
10. Проверите и по потреби вратите ниво кочионе течности у резервоару главног кочионог цилиндра.
Корисни савети: Након замене истрошених кочионих плочица новим, немојте журити да одмах возите на прометним аутопутевима. Могуће је да ћете већ при првом интензивном кочењу бити непријатно изненађени ниском ефикасношћу кочница, иако су плочице брендиране. Кочиони дискови се такође троше, а нове плочице их додирују само на ивицама, уз мало или нимало кочења. Изаберите мирну улицу или пролаз без аутомобила и неколико пута лагано успорите да се јастучићи навикну и почну да пристају на целу површину. Истовремено, процените ефикасност кочница.
Покушајте да не кочите нагло најмање првих 100 км. Код јаког загревања неискоришћених подметача, горњи слој њихових облога сагорева и кочнице дуго неће бити што ефикасније.