То су металне плоче причвршћене на одређени начин на унутрашње кочионе плочице. Како се фрикциона облога троши, плоча се постепено приближава површини кочионог диска. Када се достигне минимална дозвољена дебљина превлаке, ивице плоче и диска су у контакту. У тренутку кочења појављује се карактеристичан звук шкрипе. Ово је сигнал да је потребно заменити јастучиће. Након што се појави звук, можете управљати аутомобилом, али је неопходно избјећи интензивно кочење и замијенити кочионе плочице што је прије могуће.
Да бисте спречили изненадну замену плочица, немојте чекати да проради индикатор истрошености Пре дужег путовања или приликом замене точкова, визуелно проверите степен истрошености кочионих плочица и дискова.
Требаће вам: калипер или микрометар, лењир.
1. Да бисте проверили механизме предњих кочница, подигните предњи део аутомобила помоћу дизалице. Да бисте спречили случајно покретање мотора, извадите кључ из контакт браве.
Упозорење: У зависности од тога који део возила подижете, поставите клинове за точкове испод супротних точкова («ципеле»).
2. Уклоните предњи точак.
3. Проверите стање плочица кроз отвор на кућишту кочионе чељусти. Ако је дебљина тарних облога заједно са подлогом мања од дозвољене (види табелу. 9.1), замените кочионе плочице (центиметар. «Замена кочионих плочица кочионог механизма предњег точка»).
4. Измерите дебљину кочионог диска у пределу радне површине. Ако је његова дебљина мања од дозвољене (види табелу. 9.1), замените кочиони диск (центиметар. «Замена кочионог диска кочионог механизма предњег точка»).
Табела 9.1. Димензије кочионих плочица и дискова
| Параметар | Значење |
| Кочнице предњих точкова | |
| Пречник кочионог диска, мм | 276 |
| Дебљина кочионог диска, мм | 26 |
| Минимална дозвољена дебљина кочионог диска, мм | 24 |
| Дебљина фрикционе облоге кочионе папуче, укључујући базу, мм | 19,8 |
| Минимална дозвољена дебљина фрикционе облоге кочионе папуче, мм | 2 |
| Кочнице задњих точкова | |
| Пречник кочионог диска, мм | 268 |
| Дебљина кочионог диска, мм | 12 |
| Минимална дозвољена дебљина кочионог диска, мм | 10 |
| Дебљина фрикционе облоге кочионе папуче, укључујући базу, мм | 17 |
| Минимална дозвољена дебљина фрикционе облоге кочионе папуче, мм | 2 |
5. Површина диска се неравномерно хаба. На спољном обиму диска остаје раме, па је правилније мерити дебљину диска микрометром.
6. Прегледајте краткоспојнике А ваздушних канала за хлађење диска. Ако се пронађу пукотине на краткоспојницима, диск се мора заменити.
7. Слично проверите кочионе механизме другог предњег точка.
8. Да бисте проверили задњу диск кочницу, уклоните задњи точак и проверите покретљивост клипова и водећих клинова кочница. Ротирајући клип, потопите га у цилиндар чељусти (користите посебан алат). Ако се клип не може померити, онда је заглављен у кочионом цилиндру.
У недостатку посебног уређаја, користите клизна клешта. Гурните клип тако што ћете га ротирати док притискате прстом. Пазите да не оштетите страну клипа.
9. Проверите стање плочица кроз отвор на кућишту кочионе чељусти. Ако је дебљина фрикционих облога мања од дозвољене (види табелу. 9.1), замените кочионе плочице (центиметар. «Замена кочнице задњег точка»).
10. Измерите дебљину кочионог диска. Ако је његова дебљина мања од дозвољене (види табелу. 9.1), замените кочиони диск (центиметар. «Замена кочионог диска кочионог механизма задњег точка»).
11. Површина диска се неравномерно хаба. На спољном ободу диска остаје рамена, па је исправније мерити дебљину диска микрометром (види тачку 5).
12. Слично проверите кочионе механизме другог задњег точка.
Напомена: Замените јастучиће у следећим случајевима:
- упалила се сигнална лампица на инструмент табли због рада сензора истрошености кочионих плочица;
- површина јастучића је науљена;
- јастучићи су лабаво повезани са базом.