Ако вакуумски појачивач поквари, сила на папучици кочнице се значајно повећава, што негативно утиче на вожњу.
Ако се напор на педалама током кочења значајно повећао у поређењу са нормалним, проверите појачивач кочнице док возило мирује.
1. Са искљученим мотором, притисните папучицу кочнице пет или шест пута (са интервалом од око 5 с) и, држећи папучицу кочнице притиснуту, покрените мотор. Педала кочнице треба да се креће напред. Ако није, проверите...
2.... затегнутост вакум црева на усисној грани...
3.... и на кућишту вакуумског појачивача кочнице.
4. Да бисте проверили рад неповратног вентила, одвојите га заједно са цревом од вакуумског појачивача кочнице.
5. Проверите рад вентила уграђеног у шупљину вакумског црева, за шта чврсто уметните нос гумене сијалице у отвор неповратног вентила и стисните га. Ваздух из крушке треба да изађе кроз вентил.
6. Ослободите крушку. Ако остане у компримованом стању, вентил ради. У недостатку крушке, можете испразнити вентил устима.
7. Ако неповратни вентил дозвољава проток ваздуха у оба смера, замените вакумско црево и склоп вентила.
8. Поставите делове обрнутим редоследом од уклањања.