Према препоруци произвођача, кочиону течност треба заменити након 2 године рада или 30 хиљада километара, шта год наступи прво.
Препоруке: Кочиона течност је веома хигроскопна и упија влагу из ваздуха, што осим што изазива корозију делова кочионог система, снижава тачку кључања саме течности, а то може да доведе до квара кочнице при учесталим јаким кочењима. Због тога препоручујемо замену течности за кочнице најмање једном у 2 године.
Проверите заптивеност спољним прегледом:
- врх испод хаубе;
- одоздо аутомобила (на лифту или јарку за разгледање);
- са стране возила са уклоњеним точковима.
Користан савет: Прегледајте део под притиском хидрауличног погона са помоћником. Мора да притисне педалу кочнице четири или пет пута (у циљу стварања притиска у хидрауличном погону) и држите га притиснутим док не прегледате хидраулични погон. Преглед хидрауличког актуатора без притиска је прихватљив, али мање ефикасан.
Напомене: Ако постоји повреда затегнутости спојева, затегните стезаљке, утикаче, навртке. Замените црева и цевоводе са механичким оштећењима. Ако помоћни цилиндри цуре, поправите их или замените.
1. Прегледајте резервоар главног кочионог цилиндра...
2.... као и прикључне цевоводе на главни кочиони цилиндар...
3....и на АБС хидроелектронску јединицу.
4. Проверите да ли има цурења течности из спојева кочионих цевовода са цревима, по потреби затегните спојне навртке.
5. Испитати кочна црева и њихове везе са кочионим механизмима. Црева не би требало да имају пукотине, сузе и огреботине. Притисните педалу кочнице до краја: - ако се на цреву појави оток, то значи да су навоји плетенице црева покидани и да се мора заменити.
6. Испитати вентиле за испуштање ваздуха кочионих механизама.
7. Проверите причвршћивање цевовода у држачима. Лабави или поломљени држачи доводе до вибрација и, као резултат, до лома цевовода.