Знаци присуства ваздуха у хидрауличном погону:
- повећање хода педале «мекоћу» са једним притиском на педалу;
- постепено смањење хода педале уз истовремено повећање његовог «крутост» када поново притиснете педалу.
Пре пумпања хидрауличног погона потребно је пронаћи и елиминисати узрок смањења притиска.
Кораци за одзрачивање хидрауличног погона су исти као и за замену описане кочионе течности. Једина разлика је у томе што је критеријум за завршетак пумпања радног цилиндра престанак ослобађања ваздушних мехурића из црева а, а не појава свеже кочионе течности.
Користан савет: Ако је пумпање хидрауличног погона повезано са поправком једног кола и познато је да ли је други круг употребљив, онда се може пумпати само поправљено коло.
Напомена: Ако након одзрачивања хидрауличног погона и даље има трагова ваздуха у њему, потребно је уклонити ваздух из АБС хидроелектронске јединице. Да бисте то урадили, обратите се сервисној станици која има неопходну опрему.