Дијагноза кварова задње погонске осовине

Општа дијагностика

Визуелни преглед / физичка контрола

• Прегледајте додатну опрему која може утицати на рад возила.
• Прегледајте лако доступне и видљиве делове система да ли постоје очигледни знаци оштећења или стања која могу довести до квара.
• Проверите тачан ниво и вискозитет мазива.
• Одредите тачне услове рада под којима се јављају притужбе. Обратите пажњу на факторе као што су брзина, услови на путу, температура околине и друге карактеристике.
• Упоредите карактеристике вожње или звукове, ако их има, са познатим возилом које се може сервисирати и уверите се да нема покушаја да се исправи нормално стање.

Напомена: Не повлачите паркирну кочницу дуже од 5 секунди. Ово може оштетити РДМ.

Да бисте проверили укључивање и рад задње осовине, можете окачити четири точка, покренути аутомобил и изабрати позицију за вожњу. Уз правилан рад задње осовине и преносног кућишта, сва четири точка се окрећу истом фреквенцијом. Када је паркирна кочница потпуно активирана, задњи точкови престају да се окрећу. Притисните папучицу гаса док посматрате задње точкове. Они ће почети лагано да се ротирају како се погон од мотора до погонских точкова одмотава. Ово указује на функционисање АВД погона на сва четири точка.

Следећи фактори могу допринети чињеници да задња осовина не ради:

• Низак ниво уља у мењачу
• Минијатурне резервне или неусклађене гуме
• Стање прегревања течности
• Неисправност склопа задњег моста
• Кутија за пренос не ради
• Погрешна врста течности

Повремени кварови; Повремени кодови проблема

Тестирајте возило под истим условима које је пријавио купац да бисте се уверили да систем исправно ради.

Прихватљивост буке

Јединица са зупчаником увек производи одређени ниво буке. При одређеним брзинама или различитим условима вожње, као што је свеж асфалт, нека бука се чује и прихватљива. Слаба бука не штети раду моста и сматра се нормалном.

Списак симптома (задња погонска осовина)

Да бисте обавили дијагнозу симптома, погледајте следећу листу процедура за дијагностику симптома:

• Повећана бука током вожње
• Повећана бука при кретању
• Нестабилан шум
• стална бука
• Повећана бука при скретању
• Дијагноза цурења подмазивања задње осовине

Повећана бука током вожње

Узрок	Лек
Проверите исправан ниво уља у мењачу пре покретања дијагностике система.
Слаби вијци за причвршћивање осовине пропелера	Затегните завртње ако је потребно.
Хабање шарке једнаких угаоних брзина карданског вратила	Замените склоп погонског вратила. Хабање ЦВ зглоба погонског вратила може довести до буке као што је шкљоцање, трљање или шкрипање.
Хабање шарки једнаких угаоних брзина осовинског вратила погона точкова	Ако је потребно, замените/поправите осовину погона точка. Хабање осовинског зглоба погона точкова може изазвати буку као што је шкљоцање, трљање или шкрипање.
Истрошене или оштећене чауре кућишта диференцијала (страна)	Замените чауре ако је потребно. Хабање чаура може да изазове буку типа удара при убрзавању или успоравању.
Истрошене или оштећене чахуре кућишта диференцијала (иза)	Замените чауре ако је потребно. Хабање чаура може да изазове буку типа удара при убрзавању или успоравању. Проверите оријентацију чаура; прорези за подешавање морају бити у исправном положају.
Слабо причвршћивање вијака за причвршћивање задњег носача овјеса	Затегните монтажне завртње носача ако је потребно.
Лабава или оштећена заптивка осовине пропелера	Поправите или замените ако је потребно. Лабав штитник од прашине може довести до тога да дође у контакт са склопом осовине пропелера и да генерише буку као што је стругање или трљање.
Завијање мењача у склопу квачила	Бука типа завијања се повећава или смањује у зависности од брзине возила (приближно 80-90 км/х (50-56 мпх)). Проверите да ли је ниво течности исправан. Поправите или замените јединицу ако је потребно.
Затварање ролетни или стењање при малим брзинама или спорим скретањима	Бука као што је лупање ролетни или стењање при спорим, уским скретањима. Могућа контаминација РДМ-а због погрешног типа течности/воде. Замените течност; допунити ако је потребно и поновити тест под истим условима.

Повећана бука при кретању

Узрок	Лек
Проверите исправан ниво уља у мењачу пре покретања дијагностике система.
Слаби вијци за причвршћивање осовине пропелера	Затегните завртње ако је потребно.
Хабање зглоба једнаких угаоних брзина карданског вратила.	Замените склоп погонског вратила. Хабање ЦВ зглоба погонског вратила може довести до буке као што је шкљоцање, трљање или шкрипање.
Хабање карданског зглоба	Ако је потребно, замените склоп карданског вратила. Хабање карданског зглоба може довести до буке као што је шкљоцање или шкрипање.
Истрошеност или оштећење монтажних чаура носача кућишта диференцијала (страна)	Проверите положај чаура и замените их ако је потребно. Неправилна оријентација или истрошеност чахуре могу изазвати буку типа удара при убрзавању или успоравању.
Истрошеност или оштећење монтажних чаура носача кућишта диференцијала (иза)	Замените чауре ако је потребно. Хабање чаура може да изазове буку типа удара при убрзавању или успоравању.
Слабо причвршћивање вијака за причвршћивање задњег носача овјеса	Затегните монтажне завртње носача ако је потребно.
Лабава или оштећена заптивка осовине пропелера	Поправите или замените ако је потребно. Лабав штитник од прашине може довести до тога да дође у контакт са склопом осовине пропелера и да генерише буку као што је стругање или трљање.
Бука лежаја у РДМ	Бука као што је трљање или зујање се повећава или смањује у зависности од брзине возила. Проверите да ли је ниво течности исправан. Ако је потребно, ако се бука настави, поправите или замените јединицу.
Бука у мењачу у РДМ-у због неправилног зазора мењача	Бука типа завијања се повећава или смањује у зависности од брзине возила. Проверите да ли је ниво течности исправан. Поправите или замените јединицу ако је потребно.

Нестабилан шум

Узрок	Лек
Проверите исправан ниво уља у мењачу пре покретања дијагностике система.
Низак ниво уља у мењачу	Допуните мост до препорученог нивоа. Низак ниво може да изазове повремено или непотпуно активирање пакета квачила.
Погрешно уље за мењач	Замените уље у мењачу, ГМ П/Н: 9986115. Неисправно уље за мењач може да доведе до тога да се пакет квачила не закопча правилно или до клизања.
Покварење пумпе за уље пакета квачила	Замените склоп квачила.
Хабање фрикционих дискова пакета квачила	Замените склоп квачила.

стална бука

Узрок	Лек
Проверите исправан ниво уља у мењачу пре покретања дијагностике система.
Низак ниво уља у мењачу	Лоша заптивка или друге врсте цурења могу допринети смањењу нивоа течности. Додајте уље за мењач до одговарајућег нивоа, ГМ број дела: 9986115.
Хабање зглоба константне брзине или карданског вратила	Ако је ЦВ зглоб оштећен, замените осовину пропелера.
Бука лежаја у склопу квачила	Ова врста буке се смањује или повећава у зависности од брзине возила. Проверите да ли је ниво течности исправан. Поправите или замените јединицу ако је потребно.
Бука у мењачу у РДМ-у због неправилног зазора мењача	Бука типа завијања се повећава или смањује у зависности од брзине возила. Проверите да ли је ниво течности исправан. Поправите или замените јединицу ако је потребно.

Повећана бука при скретању

Узрок	Лек
Проверите исправан ниво уља у мењачу пре покретања дијагностике система. Возите аутомобил, скрећући у уским прстеновима, и лево и десно. Притужбе на буку као што су стењање, шкрипање, оклевање или пулсирање могу указивати на проблем пумпе или квачила у склопу осовине.
Истрошени или лабави завртњи за вешање задње осовине	Поправите или замените ако је потребно.
Хабање шарки једнаких угаоних брзина осовинског вратила погона точкова	Ако је потребно, замените погонску осовину точка.
Хабање лежаја точка	Замените лежајеве точкова ако је потребно.
Погрешно уље за мењач	Промена уља у мењачу, ГМ број дела: 9986115.
Хабање бочних и/или међузупчаника диференцијала и хабање паука	Ако је потребно, замените склоп чашице диференцијала.

Дијагноза цурења подмазивања задње осовине

Узрок	Лек
Зачепљен или оштећен склоп вентилационе цеви	Ако је потребно, замените вентилациону цев.
Цурење чепова за пуњење или одвод	Нанети заптивач, ГМ број дела: 12346004 (каталошки број за Канаду: 10953480), или еквивалентно на навојима утикача и затегните.
Цурење заптивке улазне прирубнице	Проверите површину улазне прирубнице на прекомерно хабање и оштећење. Проверите да ли је предњи лежај истрошен и оштећен. Хабање лежајева може довести до прекомерног хода улазног вратила пакета квачила. Замените компоненте ако је потребно.
Цурење заптивних површина кућишта радилице	Ако је потребно, демонтирајте мост и поновите заптивање заптивних површина - само поклопце бубња квачила.
Истрошеност или оштећење заптивки погонског вратила	Ако је потребно, замените заптивке погонског вратила.

Списак симптома (карданско вратило)

Да бисте обавили дијагнозу симптома, погледајте следећу листу процедура за дијагностику симптома:

• Висока фреквенција и нормалне вибрације
• Звук звецкања, пуцања или кликтања
• Куцање или туп метални звук
• Звук стругања
• Шкрипа
• Треперење при убрзању при малој брзини

Висока фреквенција и нормалне вибрације

Узрок	Лек
Високофреквентне или нормалне вибрације настају када се аутомобил креће различитим брзинама.
Савијена или удубљена осовина пропелера	Замените карданско вратило.
Прајмер премаз на карданском вратилу	Очистите карданско вратило.
Хабање карданског зглоба	Замените склоп погонског вратила јер универзални зглоб није употребљив.
Вибрација погона од мотора до погонских точкова при брзини од 80 км / х (50 мпх)	Проверите да ли је погонска осовина заостајала.

Звук звецкања, пуцања или кликтања

Узрок	Лек
Тупи ударац, пуцање или клик се обично чује под почетним оптерећењем након што се мењач укључи у брзину за напред или назад.
Слабо причвршћивање вијака чаура горње и доње руке вешања.	Затегните завртње одређеним обртним моментом.
Слаб фиксни јарам или прирубнички спој са вијцима	Затегните завртње и назубљену матицу на наведени обртни момент.
Истрошени или оштећени кардански зглоб	Замените склоп погонског вратила јер универзални зглоб није употребљив.
Вибрација погона од мотора до погонских точкова при брзини од 80 км / х (50 мпх)	Проверите да ли је погонска осовина заостајала.

Куцање или туп метални звук

Узрок	Лек
Куцање или тупи метални звук се јавља када се возило креће у високој брзини или се креће у неутралном положају брзином од 16 км/х (10 мпх).
Истрошени или оштећени кардански зглоб	Замените склоп погонског вратила јер универзални зглоб није употребљив.

Звук стругања

Узрок	Лек
Звук стругања се јавља када се возило креће различитим брзинама.
Трење зупчасте прирубнице или средишњег лежаја.	Елиминишите ометање.

Шкрипа

Узрок	Лек
Шкрипа се јавља када се аутомобил креће различитим брзинама.
Недостатак подмазивања	Ако је потребно, замените склоп карданског вратила.

Треперење при убрзању при малој брзини

Узрок	Лек
Тресење се јавља када возило убрзава при малој брзини.
Слаби или недостају прирубнички завртњи	Замените и/или затегните завртње одређеним обртним моментом.
Универзално хабање зглобова	Замените склоп погонског вратила јер универзални зглоб није употребљив.