1. Паркирајте возило на равној, равној површини.
2. Пустите возило док температура течности у мењачу не достигне нормални радни опсег.
Напомена: Нормална температура склопа завршног погона је 70-80°Ц (158-176°F)
3. Мотор ради у празном ходу. Пребаците ручно кроз све опсеге склопа мењача и вратите се назад у ПАРК (ПАРКИНГ). Оставите мотор да ради у празном ходу.
4. Уклоните вијак индикатора нивоа течности у мењачу.
5. Уклоните мерач нивоа течности у мењачу.
6. Обришите све трагове течности за мењач са мерача.
7. Уметните показивач у склоп мењача док потпуно не сједне.
Важно: Провера нивоа течности у мењачу на абнормалним температурама може дати нетачна очитавања. Течност за пренос се шири када се загреје.
8. Уклоните показивач и проверите ниво течности и стање на показивачу:
- Ниво течности за мењач на нормалној радној температури (1).
- Ниво течности у мењачу када је хладан (2).
9. Ако ниво течности није тачан, проверите следеће услове:
- Течност испод нивоа, проверите да ли цури и допуните течност преко места индикатора нивоа течности
- Течност изнад нивоа, мењач је препун
Неопходно је испустити део течности кроз чеп за одвод. Проверите ниво течности.
Важно: Увек користите ЕССО ЈВС 3309 УС АТФ када додајете течност или потпуно мењате течност.
10. Инсталирајте мерач нивоа течности и завртањ.
Затегните
Затегните вијак мерача нивоа течности на 10 Нм (89 лб-ин).