Провера система генератора

Током нормалног рада, индикаторска лампица генератора се пали када је прекидач за паљење у положају укључености и гаси се када се мотор покрене. Ако лампа не ради нормално или је батерија превише напуњена или испражњена, користите следећу процедуру да бисте дијагностиковали систем пуњења. Мора се имати на уму да је испражњена батерија резултат уређаја који се не искључују ноћу, неисправних прекидача лампи, поклопца пртљажника или претинца за рукавице.

Проверите генератор на следећи начин:

1. Прегледајте каиш и жице.

2. Са прекидачем за паљење у положају ОН и заустављеним мотором, лампица индикатора пуњења треба да светли. Ако није, одспојите свежањ са алтернатора и уземљите "Л" терминал кроз жицу краткоспојника са осигурачем од 5 а.

• Ако лампица светли, замените алтернатор. Центиметар. «Генератор» у одељку "Одржавање".
• Ако лампица не светли, потражите прекид кола између прекидача за паљење и конектора кабелског свежња. Контролна лампица може прегорети.

3. Са укљученим контактом и мотором који ради на средњој брзини, индикаторска лампица пуњења би требало да буде искључена. Ако није, одвојите свежањ ожичења од алтернатора.

• Ако се лампица угаси, замените алтернатор. Центиметар. «Генератор» у одељку "Одржавање".
• Ако лампа настави да гори, проверите да ли постоји кратки спој на масу између конектора и испитне лампе.

Важно: Увек проверите излазну снагу генератора пре него што претпоставите да је генератор оштећен од кратког споја на масу на "Л" терминалу. Центиметар. «Генератор» у одељку "Поправка јединице".