Дијагностичке информације
Вибрације мотора могу да изазову шум из делова каросерије или других делова.
Погонски ремен може имати својства која се не могу утврдити визуелним прегледом. Понекад замена појаса може бити једини начин да се потврди да је проблем у појасу.
Ако је цела дијагностичка табела завршена након замене погонског ремена, али шум је присутан само када је погонски каиш инсталиран, узрок може бити помоћна компонента погона као што је компресор клима уређаја. Промена оптерећења на свакој компоненти додатног погона заузврат би требало да помогне да се изолује компонента која изазива буку.
Опис теста
Бројеви ставки испод су бројеви корака у дијагностичкој табели.
- Потврђује постојање симптома у време дијагнозе. Буку могу изазвати друге компоненте возила.
- Потврђује да ремен додатног погона узрокује буку. Тутњава погонског ремена се често меша са унутрашњом буком мотора због сличности у опису. Ако уклоните погонски каиш и пустите мотор да ради мало, можете потврдити или порећи да је бука повезана са погонским ременом.
- Прегледом погонског ремена ће се уверити да он није узрок буке. Мале пукотине на ребрима погонског каиша не изазивају буку и саме по себи нису оправдање за замену каиша. Раслојавање појаса може се идентификовати по слоју одвајања појаса и може се видети дуж бочних ивица појаса или осетити као избочине испод појаса.
- Мала количина накупина и инклузија је нормална и сматра се прихватљивом. Када количина пилинга достигне значајан ниво (33% дубине жлеба каиша), појас не оставља глатку површину и треба га заменити.
Дијагностичка табела
Дефиниција: Тутњава помоћног погонског ремена може се дефинисати као тихи ударац, ударац или топот који се чује само при или изнад броја обртаја у празном ходу, једном по обртају погонског ремена или одређене компоненте помоћног погона. Тутњава погонског ремена је узрокована једним од следећих:
- куглице или траке у жљебовима погонског каиша;
- подељени погонски каиш или
- Оштећен или неисправан погонски каиш.
Напомена: Пилинг је формирање малих куглица (израслине) или траке гуме у жљебовима погонског ремена узроковане накупљањем гумене прашине.
| Корак | Операција | Вредности | Да | Не |
| 1 |
Да ли сте прегледали информације у одељку Симптоми и извршили потребне провере?
|
-
|
Идите на операцију 2
|
Иди на ставку Симптоми
|
| 2 |
Прихватите жалбу купца. Чује ли се тутњава?
|
-
|
Идите на операцију 3
|
Погледајте дијагностичке савете у овом одељку
|
| 3 |
Да ли је звук тутњаве и даље присутан?
|
-
|
Погонски систем агрегата је у реду.
Идите на "Симптоми" и поново покрените дијагнозу
|
Идите на операцију 4
|
| 4 |
Проверите да ли је ремен за додатну опрему оштећен, цепа се или нема ребара.
Има ли оштећења, раслојавања или ребра које недостају?
|
-
|
Пређите на Операцију 7
|
Идите на операцију 5
|
| 5 |
Проверите да ли је ремен погонског прибора озбиљно нагужван (прелази 33% дубине жлеба каиша).
Да ли је откривено озбиљно љуштење?
|
-
|
Идите на операцију 6
|
Идите на операцију 5
|
| 6 |
Очистите погонски ремен одговарајућом жичаном четком и поново га поставите на мотор, погледајте Секција 1Б, Механички мотор - 2.0 дизел.
Да ли је поправка завршена?
|
-
|
Пређите на операцију 8
|
-
|
| 7 |
Инсталирајте нови погонски каиш додатне опреме, погледајте Секција 1Б, Механички мотор - 2.0 дизел.
Да ли је замењен погонски каиш додатне опреме?
|
-
|
Пређите на операцију 8
|
-
|
| 8 |
Ако је потребно, вратите погонски каиш додатне опреме и покрените систем да бисте потврдили да је поправка завршена.
Да ли је тутњава елиминисана?
|
-
|
Погонски систем агрегата је у реду
|
Иди на "симптоми"и поново покрените дијагностику
|