ДТЦ Б1000 35: Интегритет података ЕЦУ РОМ-а
ДТЦ Б1000 36: ЕЦУ ЕЕПРОМ интегритет података
Унутар контролера је откривена унутрашња грешка. Спољна кола нису погођена.
Контролер извршава рутину интерне детекције квара након што прими команду за укључивање. Једини неопходан услов је присуство напона напајања и уземљења. Овај програм се извршава чак и ако је напон изван дозвољеног радног опсега.
У контролеру је откривена унутрашња грешка.
Контролер онемогућава све помоћне улазе.
- Тренутни код грешке се брише након што грешка нестане.
- ДТЦ се брише из евиденције када бројач циклуса паљења у контролеру достигне праг ресетовања од 50 без понављања грешке.
- Овај ДТЦ се може сачувати у ДТЦ евиденцији без утицаја на функционалност контролера.
- Ако је ДТЦ само евидентиран и није издат као тренутни ДТЦ, немојте мењати контролер.
- Ако се ДТЦ прими као тренутни и евидентиран, замените контролер који је генерисао ДТЦ.
Ако се овај ДТЦ прими као тренутни, замените контролер који је генерисао овај ДТЦ.
Извршите дијагностичку проверу након поправке након завршетка дијагностичке процедуре.
Информације о контролеру за замену, конфигурисање и програмирање БЦМ-а. Центиметар. Одељак 9В, Контролор тела.
ДТЦ Б1325 03: напон испод прага
ДТЦ Б1325 07: Напон изнад прага
Контролори на овом возилу прате напон акумулатора кроз кругове позитивног напона акумулатора. Постоји много контролера на возилу који могу генерисати овај ДТЦ.
Напон који се испоручује на контролере је у опсегу од 7-26 В.
DTC B1325 03
- Контролер детектује да је напон система испод калибрисане вредности, обично 9В.
- Горе наведено стање траје најмање 5 секунди.
DTC B1325 07
- Контролер детектује да је напон система изнад калибрисане вредности, обично 18В.
- Горе наведено стање траје најмање 5 секунди.
- Контролер одмах искључује све излазе када се детектује стање ван напона, осим ГМЛАН и Рун/Старт релеја, који се искључују након 3 минута одлагања.
- Издавање других кодова грешака је блокирано.
- Тренутни код грешке се брише након што грешка нестане.
- ДТЦ се брише из евиденције када бројач циклуса паљења у контролеру достигне праг ресетовања од 50 без понављања грешке.
| Корак | Операција | Вредности | Да | Не |
| 1 |
Да ли је завршена дијагностичка провера система возила?
|
-
|
Идите на корак 2
|
Проверите возило помоћу дијагностичког алата.
|
| 2 |
Да ли је приказана вредност параметра "напон батерије" унутар наведеног опсега?
|
9 - 18 В
|
Идите на корак 3
|
Идите на корак 4
|
| 3 |
ДТЦ издат као актуелни?
|
-
|
Идите на корак 7
|
|
| 4 |
Да ли је измерена вредност унутар наведеног опсега?
|
9 - 18 В
|
Идите на корак 6
|
Идите на корак 5
|
| 5 |
Проверите круг позитивног напона батерије за следеће:
Да ли је узрок пронађен и отклоњен?
|
-
|
Идите на корак 9
|
|
| 6 |
Тестирајте све кругове уземљења контролера на прекид или висок отпор.
Да ли је узрок пронађен и отклоњен?
|
-
|
Идите на корак 9
|
Идите на корак 7
|
| 7 |
Проверите да ли конектор каблова на контролеру који се тестира има лабаве везе. Иди на Одељак 9А, "Провера система ожичења тела на повремене кварове и лоше контакте".
Да ли је узрок пронађен и отклоњен?
|
-
|
Идите на корак 9
|
Идите на корак 8
|
| 8 |
Замените неисправан контролер. Погледајте процедуре замене, подешавања и програмирања у одељку Референца контролера.
Да ли је замена завршена?
|
-
|
Идите на корак 9
|
-
|
| 9 |
Управљајте системом да бисте проверили да ли је проблем решен.
Да ли је узрок пронађен и отклоњен?
|
-
|
Систем ОК
|
Идите на корак 2
|
ДТЦ Б3078 01: Излазни круг сигурносног система кратак на масу
ДТЦ Б3078 06: Излазни круг сигурносног система кратак на батерију или прекид
Контролер помоћног тела (XBCM) покреће релеј сирене уземљењем контролног кола намотаја релеја сирене да би се релеј укључио.
Прекидач за паљење је постављен у положај ОН.
Леви жмигавци морају бити укључени и дати знак за укључивање левог жмигавца.
КСБЦМ детектује прекид, кратки спој на масу или кратки спој на напон на колу сигурносне сирене применом напона на коло.
Сигурносна сирена се не оглашава.
- Услови за издавање овог ДТЦ-а више не важе.
- Шифра грешке се уклања из дневника након 100 циклуса паљења без грешке.
- БЦМ-у је наређено да обрише код из алата за скенирање.
- Провера струјног кола
- Поправка конектора
- Проверите да ли има повремених кварова и лоших контаката
- Поправка ожичења
Паљење укључено, алат за скенирање омогућава контролу излаза левог задњег показивача правца на помоћном контролеру каросерије (XBCM). Параметар команде релеја показивача правца у листи података треба да покаже "УКЉУЧЕНО" и леви задњи показивач правца треба да буде укључен.
- Тестирајте контролни круг релеја сирене на прекид или кратки спој на напон батерије.
- Прегледајте конектор свежња на КСБЦМ контролеру да ли постоје лабаве везе.
- Ако су сва кола и везе нормални, замените КСБЦМ.
Извршите дијагностичку проверу након поправке након завршетка дијагностичке процедуре.
Информације о контролеру за замену, конфигурисање и програмирање КСБЦМ. Центиметар. Одељак 9В, Контролор тела.
ДТЦ Б3887 02: Кратак круг показивача правца приколице лево на масу
ДТЦ Б3887 05: Кратак круг левог показивача правца приколице на акумулатор или отворен
Пре обављања дијагностичке процедуре, извршите проверу система дијагностике на возилу. Центиметар. Одељак 9А, "Провера система ожичења тела на повремене кварове и лоше контакте".
Када је леви прекидач показивача правца у положају УКЉУЧЕНО, маса је повезана са помоћним регулатором каросерије (XBCM) кроз круг прекидача показивача правца. КСБЦМ затим примењује напон на коло задњег показивача правца на леви задњи показивач правца.
Прекидач за паљење је постављен у положај ОН.
Леви жмигавци морају бити укључени и дати знак за укључивање левог жмигавца.
БЦМ детектује прекид, кратки спој на масу или кратки спој на напон на колу задњег левог показивача правца применом напона на то коло.
Задњи леви показивач правца не светли.
- Услови за издавање овог ДТЦ-а више не важе.
- Шифра грешке се уклања из дневника након 100 циклуса паљења без грешке.
- БЦМ-у је наређено да обрише код из алата за скенирање.
- Провера струјног кола
- Поправка конектора
- Проверите да ли има повремених кварова и лоших контаката
- Поправка ожичења
Укључите паљење, укључите прекидач левог задњег показивача правца, леви задњи показивач правца треба да светли.
- Проверите да ли сијалица левог задњег показивача правца има отворену или кратко жицу.
- Ако је лампа неисправна, замените је.
- Искључите прекидач показивача правца, обришите ДТЦ, тестирајте електрични круг задњег левог показивача правца на кратки спој на напон, кратки спој на масу, прекид или велики отпор.
- Ако су сва кола и везе нормални, замените КСБЦМ.
Извршите дијагностичку проверу након поправке након завршетка дијагностичке процедуре.
Информације о контролеру за замену, конфигурисање и програмирање КСБЦМ.
ДТЦ Б3888 02: Кратак круг десног показивача правца приколице на масу
ДТЦ Б3888 05: Кратак круг десног показивача правца приколице на батерију или прекид
Пре обављања дијагностичке процедуре, извршите проверу система дијагностике на возилу. Центиметар. Одељак 9А, "Провера система ожичења тела на повремене кварове и лоше контакте".
Када је десни прекидач показивача правца у положају УКЉУЧЕНО, маса је повезана са помоћним регулатором каросерије (XBCM) кроз круг прекидача показивача правца. КСБЦМ затим примењује напон на коло задњег показивача правца на задњи десни показивач правца.
Прекидач за паљење је постављен у положај ОН.
Десни жмигавци морају бити укључени и мора се дати знак за укључивање десног жмигавца.
БЦМ детектује прекид, кратки спој на масу или кратки спој на напон на колу десног задњег показивача правца применом напона на то коло.
Задњи десни показивач правца не светли.
- Услови за издавање овог ДТЦ-а више не важе.
- Шифра грешке се уклања из дневника након 100 циклуса паљења без грешке.
- БЦМ-у је наређено да обрише код из алата за скенирање.
- Провера струјног кола
- Поправка конектора
- Проверите да ли има повремених кварова и лоших контаката
- Поправка ожичења
Укључите паљење, укључите прекидач десног задњег показивача правца, десни задњи показивач правца треба да светли.
- Проверите да ли сијалица десног задњег показивача правца има отворену или кратко жицу.
- Ако је лампа неисправна, замените је.
- Искључите прекидач показивача правца, обришите ДТЦ, тестирајте електрични круг задњег левог показивача правца на кратки спој на напон, кратки спој на масу, прекид или велики отпор.
- Ако су сва кола и везе нормални, замените КСБЦМ.
Извршите дијагностичку проверу након поправке након завршетка дијагностичке процедуре.
Информације о контролеру за замену, конфигурисање и програмирање КСБЦМ.
ДТЦ Б3891 02: Круг светла за маглу приколице кратки на масу
ДТЦ Б3891 05: Круг светла за маглу приколице кратак на батерију или отворен
Пре обављања дијагностичке процедуре, извршите проверу система дијагностике на возилу. Центиметар. Одељак 9А, "Провера система ожичења тела на повремене кварове и лоше контакте".
Када је прекидач задњег светла за маглу у положају УКЉУЧЕНО, маса је повезана са помоћним контролером каросерије (XBCM) кроз круг прекидача задњег светла за маглу. КСБЦМ затим покреће струјни круг задњег светла за маглу.
Прекидач за паљење је постављен у положај ОН.
Паркирна светла морају бити укључена, мора се дати команда за укључивање задњих светала за маглу.
БЦМ детектује прекид, кратки спој на масу или кратки спој на напон у колу задњег светла за маглу применом напона на коло.
Задња светла за маглу се не пале.
- Услови за издавање овог ДТЦ-а више не важе.
- Шифра грешке се уклања из дневника након 100 циклуса паљења без грешке.
- БЦМ-у је наређено да обрише код из алата за скенирање.
- Провера струјног кола
- Поправка конектора
- Проверите да ли има повремених кварова и лоших контаката
- Поправка ожичења
Паљење укључено, алат за скенирање омогућава контролу излаза задњег светла за маглу на помоћном контролеру каросерије (XBCM). Командни параметар релеја задњег светла за маглу у листи података треба да покаже "УКЉУЧЕНО" и задња светла за маглу треба да буду укључена.
- Проверите да ли је на задњој сијалици за маглу отворена или кратко спојена нит.
- Ако је лампа неисправна, замените је.
- Искључите паркирна светла, обришите ДТЦ, тестирајте круг задњег светла за маглу на кратки спој на напон, кратки спој на масу, прекид или велики отпор.
- Ако су сва кола и везе нормални, замените КСБЦМ.
Извршите дијагностичку проверу након поправке након завршетка дијагностичке процедуре.
Информације о контролеру за замену, конфигурисање и програмирање КСБЦМ.
Контролери повезани на ГМЛАН серијске везе велике и мале брзине надгледају серијску комуникацију током нормалног рада возила. Између контролора долази до размене оперативних информација и команди. Контролори имају унапред снимљене информације о томе које поруке треба да се размењују преко серијских веза у свакој виртуелној мрежи. Ове поруке се надгледају и поред тога одређене редовне поруке користи контролор који прима да одреди доступност контролера који шаље. Свака порука садржи идентификациони број предајног контролера.
контролор тела (BCM) активира кола за омогућавање серијске линије и помоћна кола за буђење за серијску линију применом напона када је прекидач за паљење у положају АЦЦ, ОН или СТАРТ.
Напон у систему је 9 - 16 В.
Серијска комуникација је потребна да би функционисао главни режим рада возила.
Надгледана редовна порука која указује на доступност контролора за пренос није примљена.
Контролори никада нису сигнализирали, тако да одређени подсистеми неће радити.
Тренутни код грешке се брише након што грешка нестане.
ДТЦ се брише из евиденције када бројач циклуса паљења у контролеру достигне праг ресетовања од 50 без понављања грешке.
Искључите паркирна светла, обришите ДТЦ, тестирајте круг задњег светла за маглу на кратки спој на напон, кратки спој на масу, прекид или велики отпор.
Ако постоји више модула који не комуницирају, изаберите онај који је најближи ДЛЦ слоту.
Неки модули можда немају унутрашњу заштиту за неке од излаза, што може изазвати прегоревање осигурача позитивног напона батерије или осигурача напона паљења. Ако је осигурач улазног напона прегорео, али није откривен кратки спој на овом колу, проверите да ли контролери немају напонски излазни круг кратко на масу пре него што замените контролер.
Ова дијагностика се може применити на било који контролер који треба да комуницира преко ГМЛАН серијске везе велике или мале брзине, под условом да је возило опремљено опцијом која користи овај контролер.
Извршите дијагностичку проверу након поправке након завршетка дијагностичке процедуре. Центиметар. Одељак 9А, Системи ожичења тела.
Контролери повезани на ГМЛАН серијске везе велике и мале брзине надгледају серијску комуникацију током нормалног рада возила. Између контролора долази до размене оперативних информација и команди. Контролори имају унапред снимљене информације о томе које поруке треба да се размењују преко серијских веза у свакој виртуелној мрежи. Ове поруке се надгледају и поред тога одређене редовне поруке користи контролор који прима да одреди доступност контролера који шаље. Свака порука садржи идентификациони број предајног контролера.
контролор тела (BCM) активира кола за омогућавање серијске линије и помоћна кола за буђење за серијску линију применом напона када је прекидач за паљење у положају АЦЦ, ОН или СТАРТ. Коло за омогућавање серијске везе буди контролер кочнице (EBCM) за комуникацију са магистралом, а помоћно коло за буђење серијске линије буди контролер мотора (ECM) и контролер мењача (TCM).
- Напон напајања система је у распону од 9-16 В
- За рад управљачког уређаја режима исхране возила потребно ради канал доследан размену података.
Надгледана редовна порука која указује на доступност контролора за пренос није примљена.
Контролори никада нису сигнализирали, тако да одређени подсистеми неће радити.
- Тренутни код грешке се брише након што грешка нестане.
- ДТЦ се брише из евиденције када бројач циклуса паљења у контролеру достигне праг ресетовања од 50 без понављања грешке.
Ако постоји више модула који не комуницирају, изаберите онај који је најближи ДЛЦ слоту.
Неки модули можда немају унутрашњу заштиту за неке од излаза, што може изазвати прегоревање осигурача позитивног напона батерије или осигурача напона паљења. Ако је осигурач улазног напона прегорео, али није откривен кратки спој на овом колу, проверите да ли контролери немају напонски излазни круг кратко на масу пре него што замените контролер.
Ова дијагностика се може применити на било који контролер који треба да комуницира преко ЦАН серијске везе велике или мале брзине, под условом да је возило опремљено опцијом која користи овај контролер.
Ова дијагностика се може применити на било који контролер који треба да комуницира преко ГМЛАН серијске везе велике или мале брзине, под условом да је возило опремљено опцијом која користи овај контролер.
Користећи горње савете за решавање проблема, одредите који контролер има проблем у комуникацији и шта треба проверити.
Паљење искључено, одспојите конектор кабелског свежња на контролеру који не комуницира.
Важно: Само ЦАН контролери велике брзине имају коло за омогућавање серијске линије ИЛИ коло за буђење помоћне серијске линије. Ако контролеру који је прекршио недостаје једно од ових кола, идите на корак 4.
Паљење укључено, проверите да ли тест лампица светли између круга за омогућавање серијске везе ИЛИ помоћног кола за буђење серијске везе и масе.
Ако испитна лампица не светли, поправите прекид или велики отпор у колу. Ако нема отворених кола, замените БЦМ.
Паљење укључено, проверите да ли је тест лампа упаљена између свих кругова позитивног напона акумулатора и масе.
Ако испитна лампица не светли, поправите кратки спој на масу или прекид/висок отпор у колу. Ако је осигурач кола прегорео, проверите и позитивне напонске излазе на контролеру да ли постоји кратки спој на масу. Ако су кола у реду, замените неисправан контролер.
Испитајте да ли је тест лампа упаљена између свих кругова напона паљења и масе.
Ако испитна лампица не светли, поправите кратки спој на масу или прекид/висок отпор у колу. Ако је осигурач кола прегорео, проверите и позитивне напонске излазе на контролеру да ли постоји кратки спој на масу. Ако су кола у реду, замените неисправан контролер.
Проверите да ли је отпор између кругова уземљења контролера и масе мањи од 1 ома.
Ако је већи од 1 ома, поправите прекид у кругу уземљења.
Утврдите да ли контролер са кваром у комуникацији користи ЦАН серијску везу мале брзине.
Ако контролер користи само ГМЛАН велике брзине, замените контролер.
Уверите се да је отпор у колу ЦАН серијске везе мале брзине између контролера који је у супротности и контролера који издаје ДТЦ мањи од 1 ома.
Ако је отпор већи од 1 ома, тестирајте ЦАН серијску везу мале брзине на отворен или висок отпор.
Ако су сва кола у реду, замените контролер са проблемом у комуникацији.
Извршите дијагностичку проверу након поправке након завршетка дијагностичке процедуре. Центиметар. Одељак 9А, Системи ожичења тела. Замена, конфигурисање и програмирање повезаног контролера и контролера са кваром у комуникацији.