Тест притиска система серво управљача
Неопходна опрема
- КМ-354-Б Комплет за тестирање притиска
Проверите притисак течности на следећи начин да бисте лоцирали грешку - у пумпи или у управљачком механизму.
Процедура верификације
1. Проверите ниво течности у управљачу и затегнутост погонског ремена пумпе серво управљача. Центиметар. «Провера нивоа и доливање течности» у овом одељку и Одељак 6Б, Пумпа серво управљача.
2. Одвојите цев високог притиска од пумпе. Сакупите течност која излази у малу посуду.
3. Повежите црево комплета за манометар КМ-354-Б са цревом високог притиска из пумпе серво управљача.
4. Поставите ручицу мењача у положај ПАРК (возила са аутоматским мењачем у комплету са крајњим погоном) или НЕУТРАЛНО (возила са ручним мењачем у комплету са крајњим погоном). Повуците паркирну кочницу.
5. Отворите контролни вентил до краја.
6. Покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу.
7. Окрените волан од блокаде до блокаде неколико пута да бисте довели течност до радне температуре.
8. Повећајте брзину мотора на 1500 о/мин.
Напомена: Ако је вентил потпуно затворен дуже од 5 секунди, пумпа серво управљача може бити оштећена.
9. Затворите контролни вентил до краја и очитајте притисак. Притисак пумпе са затвореним вентилом треба да буде приближно 8500 кПа (1233 пси инч).
10. Затворите контролни вентил до краја и очитајте притисак. Притисак пумпе са затвореним вентилом треба да буде приближно 8500 кПа (1233 пси инч).
11. Одмах потпуно отворите контролни вентил.
12. Окрените волан до краја улево и удесно. Ако је притисак унутар наведених граница, проблем није у пумпи. Проверите да ли цури из серво управљача.
Провера цурења у систему серво управљача
Извршите следеће провере:
- Преливање резервоара за течност.
- Присуство ваздуха у течности и преливање.
- Поузданост прикључака црева.
- Нема цурења из торзионе шипке, стуба вратила и заптивки регулатора.
- Нема оштећења заптивних површина делова.
Важно: Одредите тачну локацију цурења. Место одакле течност капље није нужно место на коме систем цури. Ако је након демонтаже потребан сервис, очистите место цурења, замените заптивку која цури, проверите да заптивне површине нису оштећене и, ако је потребно, затегните завртањ на наведени обртни момент.
Екстерни тест цурења
Ова процедура је дизајнирана да пронађе тачну локацију цурења. У неким случајевима, проналажење цурења је лако, али проналажење цурења типа цурења може бити прилично тешко. Користите следећи метод да бисте лоцирали цурење:
1. Са искљученим мотором, обришите цео систем серво управљача.
2. Проверите ниво течности за управљач у резервоару пумпе. Исправите ниво течности ако је потребно. Центиметар. «Провера нивоа и доливање течности» у овом одељку.
Напомена: Не држите волан ни секунду на граничнику, јер то може оштетити пумпу серво управљача.
3. Покрените мотор. Неколико пута окрените волан до краја удесно и улево.
4. Покрените мотор. Неколико пута окрените волан до краја удесно и улево.
5. Пронађите тачну локацију цурења и поправите је.