Склоп чељусти диск кочнице
Чељуст има један цилиндар и причвршћена је за зглоб управљача са два вијка. Притисак у систему хидрауличног погона који настаје када је педала кочнице притиснута, преноси се на кочионе плочице. На клип и дно цилиндра делују једнаке силе. Ово помера клип ка споља, а чељуст ка унутра, терајући јастучиће да стисну кочиони диск. Трење кочионих плочица о диск узрокује кочење возила.
- Замените новим свим компонентама за које постоји замена у комплету за поправку дизајнираном за сервисирање чељусти.
- Подмажите све гумене делове чистом кочионом течношћу да бисте олакшали поновно састављање.
- Делове кочионог механизма није дозвољено дувати компримованим ваздухом који садржи уље, јер. ово може оштетити гумене елементе.
- Ако је било који хидраулички елемент уклоњен или искључен током поправке, можда ће бити потребно потпуно или делимично одзрачити кочиони систем. Центиметар. Део 4А. Хидрауличне кочнице.
- Кочионе плочице мењати у комплету, на оба точка осовине.
- Моменти затезања за навојне спојеве су за суве, неподмазане причвршћиваче.
- Све операције одржавања морају се обављати на чистом столу, не контаминираном уљем.