Дијагностички кодови кварова
|
DTC
|
Опис
|
|
C0035
|
Коло сензора брзине предњег левог точка
|
|
C0040
|
Круг сензора брзине предњег десног точка
|
|
C0045
|
Коло сензора брзине задњег левог точка
|
|
C0050
|
Круг сензора брзине задњег десног точка
|
|
C0110
|
коло пумпе за гориво
|
|
C0131
|
Радни круг система против блокирања кочница (АБС) / Трацтион Цонтрол (TCS)
|
|
C0161
|
Прекидач кочнице/круг сензора против блокирања кочнице (АБС) / Трацтион Цонтрол (TCS)
|
|
C0186
|
Бочни круг акцелерометра
|
|
C0196
|
Коло сензора брзине скретања
|
|
C0252
|
Систем за побољшање стабилности возила (VSES). Сензори нису повезани
|
|
C0280
|
Систем повећања стабилности ради предуго
|
|
C0287
|
Коло уздужног акцелерометра
|
|
C0292
|
ВСЕС кола сензора инструмент табле
|
|
C0460
|
Сензор положаја волана
|
|
C0550
|
Перформансе контролера (ECU)
|
|
C0551
|
Грешка у конфигурацији варијанте
|
|
C0561
|
Чување информација о искључивању система
|
|
C0569
|
Грешка у конфигурацији система
|
|
C0899
|
Уређај {Сингле ор 1} Лов Волтаге
|
|
C0900
|
Уређај {једноструки или 1} Висок напон
|
|
U0102
|
Изгубљена веза са РДМ-ом (Модул преносне кутије)
|
|
U1500
|
Грешка у комуникацији на ЦАН магистрали 2 (група сензора) (Аутобус онеспособљен)
|
|
U2100
|
Грешка у комуникацији на ЦАН магистрали (Аутобус онеспособљен)
|
|
U2105
|
Изгубљена комуникација са ЕЦМ-ом
|
|
U2106
|
Изгубљена комуникација са ТЦМ
|
|
U2107
|
Изгубљена комуникација са ВЦМ-ом
|
|
U2139
|
Изгубљена веза са мрежним пролазом
|
|
U2142
|
Изгубљена комуникација са групом сензора
|
|
U2143
|
Изгубљена комуникација са сензором угла управљања
|
Провера дијагностичког кола
Опис система
Тест дијагностичког кола је систематска метода за решавање проблема са АБС/ДДРП системом.
Сервисни техничар који тражи узрок било каквих проблема са АБС/ДДРП системом треба да почне провером дијагностичких кола. Тест дијагностичких кола је изграђен у логичком низу, чије операције мора да изврши техничар приликом тражења узрока квара.
ЕБЦМ користи терминале 11 и 14 за серијски пренос/пријем података од контролера кочионог система. ДЦ батерија се напаја ЕБЦМ преко терминала 1 и 32, а напон при паљењу се примењује на терминал 4. ЕБЦМ је повезан на уземљење преко терминала 16.
Дијагностички поступак
Када сервисирате АБС/ДДРП систем, следите доњи редослед.
1. Проверите стање механичких компоненти возила у вези са кочионим системом.
- Ниво кочионе течности у резервоару је нормалан.
- Визуелно проверите да ли је течност у главном цилиндру контаминирана
- Проверите да ли главни цилиндар и модулатор не пропуштају.
- Проверите да ли главни цилиндар и модулатор не пропуштају.
- Проверите делове кочница на свим точковима.
- Уверите се да се кочнице не заглаве (подешавање прекидача светла упозорења кочнице).
- Проверите једнаку силу кочења на свим точковима (нема бочног повлачења)
- Проверите да ли су кочионе плочице истрошене и оштећене.
- Проверите да ли су лежајеви точкова истрошени и оштећени.
- Проверите сензоре брзине точкова и њихове жице.
- Проверите да ли су зупчаници сензора брзине оштећени.
- Проверите истрошеност гума и одредите дебљину газећег слоја.
- Да бисте били сигурни да постоји проблем, извршите пробну вожњу.
2. Покрените тест дијагностичког кола и пређите на одговарајућу табелу за решавање проблема.
3. Након што се отклоне сви кварови у АБС систему, поруке кода грешке система треба да се обришу.
Провера дијагностичког кола
| Корак | Операција | Вредности | Да | Не |
| 1 |
Да ли алатка за скенирање комуницира са ЕБЦМ?
|
-
|
Идите на операцију 2
|
Идите на операцију 4
|
| 2 |
Да ли постоје ДТЦ-ови, тренутни или историјски?
|
-
|
Идите на операцију 3
|
Пређите на Операцију 7
|
| 3 |
|
-
|
-
|
-
|
| 4 |
Проверите свежањ ДЛЦ конектора, батерију и кабл.
Да ли су све позиције у реду?
|
-
|
Идите на операцију 5
|
Идите на операцију 6
|
| 5 |
Да ли је пронађен неки ДТЦ?
|
-
|
Пређите на операцију 1
|
Систем ОК
|
| 6 |
Да ли је пронађен неки ДТЦ?
|
-
|
Пређите на операцију 1
|
Систем ОК
|
| 7 |
Да ли су се лампица упозорења АБС-а и кочница упалила на 3 секунде (тест лампе)?
|
-
|
Пређите на операцију 8
|
Идите на операцију 9
|
| 8 |
Функционисање система је нормално.
|
-
|
Систем ОК
|
-
|
| 9 |
Да ли је лампа остала упаљена?
|
-
|
Пређите на операцију 10
|
Систем ОК
|
| 10 |
Погледајте одговарајућу табелу за упутства за решавање проблема за ДТЦ.
|
-
|
-
|
-
|
Дијагностичко тестирање
Приликом сервисирања возила, антиблок систем (АБС) и кочиони систем против клизања (TCS), да бисте извршили све тестове и покренули све функције система, потребни су пробни радови. Пробни рад такође може бити потребан да би се ресетовали појединачни ДТЦ описани у овом одељку. Дијагностичка провера система (укључујући пробну вожњу) треба извршити након завршетка поправке возила како би се проверила ефикасност извршених поправки.
Режим рада дијагностичког теста зависи од природе проблема у АБС/ТЦС.
1. Прочитајте Дијагностичка помагала и услове за постављање ДТЦ-а.
2. Повежите све претходно одвојене компоненте.
3. Покрените мотор.
4. Возите аутомобил најмање 10 минута уз испуњавање следећих услова. Током вожње нису дозвољени недозвољени или небезбедни маневри.
- Вожња аутопутем
- Неравни путеви
- Проверите жалбе купаца и поново створите неопходне услове за вожњу.
- Док мотор ради, повежите алат за скенирање и тестирајте било који ДТЦ. Ако је било који ДТЦ постављен, пратите упутства за решавање проблема за те ДТЦ у одговарајућој табели.
Секвенца иницијализације
Контролер кочнице (ECBM) извршава програм иницијализације на почетку сваког циклуса паљења све док брзина возила не достигне 15 км/х (9 мпх). Програм иницијализације успоставља редослед рада сваког електромагнетног вентила и мотора пумпе, као и потребне релеје, како би се проверио рад компоненти. Ако се открије било који ДТЦ, контролер кочионог система (EBCM) поставља одређени код грешке. Редослед иницијализације се може осетити и чути и нормалан је део посла.