Замена О-прстенова
Важно: Иако о-прстенови могу изгледати идентично, изузетно је важно осигурати да се користе само о-прстенови који се препоручују за замену приликом сервисирања система за климатизацију, у супротном може доћи до озбиљног цурења расхладног средства.
Важно: О-прстен се увек мора поставити преко прирубничке цеви да би се обезбедило правилно позиционирање и заптивање.
Нови о-прстенови из Даевоо-ових комплета за поправку морају се инсталирати сваки пут када се спој или спојница демонтирају, осим ако се о-прстенови не испоручују са новим деловима.
Приликом замене О-прстенова на А/Ц склопу или подељеном споју, мора се утврдити дизајн прикључка како би се осигурало да је О-прстен инсталиран из одговарајућег типа комплета за поправку. Неки прикључци и склопови користе спојницу са О-прстеном за "хватање" који користи жлеб за држање О-прстена. Други склопови немају жлеб и користе "не-грип" или "стандардни" о-прстен. Редослед монтаже и затезања обе врсте конструкција је исти, међутим, о-прстенови су различити.
Напомена: Пре уградње уверите се да ни О-прстен ни спој нису оштећени или деформисани. Деформисани или оштећени делови морају бити замењени. Непоштовање упутстава за коришћење одговарајуће врсте резервних делова и поштовање процедура може довести до прекомерног цурења расхладног средства.
Руковање расхладним средством
Пажња! Радите у добро проветреном простору и избегавајте удисање пара расхладног средства. Ако је дисање отежано, одмах потражите медицинску помоћ. Ако расхладно средство дође у контакт са било којим делом тела, исперите га текућом водом. Потражите медицинску помоћ ако се појави осип или бол.
Системи за климатизацију садрже расхладно средство. То је хемијско једињење које захтева посебно руковање како би се избегле повреде.
Када обављате радове који укључују отварање расхладног система, увек носите заштитне наочаре и омотајте делове, вентиле и прикључке чистом крпом. Забрањено је обављање заваривачких радова и парног чишћења на јединицама и водовима климатизационог система уграђених на возилу, као иу њиховој непосредној близини.
Све боце са расхладним средством се испоручују са тешким металним поклопцем на навој. Овај поклопац је дизајниран да заштити вентил и заштитни чеп од оштећења. Изричито се препоручује да се овај поклопац замени након сваке употребе цилиндра.
Ако је неопходно да се контејнер са расхладним средством транспортује аутомобилом, немојте га транспортовати у путничком простору.
Руковање цевима за расхладно средство и фитингима
Напомена: Премали или превелики обртни момент приањања доводи до лабавих спојева или деформисаних делова. И једно и друго може довести до цурења расхладног средства.
- Заштитите све металне цевоводе од удубљења и кривина. Свако ограничење линије ће смањити перформансе система.
- Немојте савијати флексибилно црево са радијусом мањим од четири пречника црева.
- Не постављајте флексибилна црева ближе од 65 мм (2-1/2") до издувног колектора.
- Редовно проверавајте флексибилна црева на цурење или ломљивост.
- Ако се пронађу знаци пропадања или цурења, замените флексибилна црева новим.
- Пре него што одвојите било који прикључак на систему за хлађење, све расхладно средство мора бити испумпано из њега.
- Будите пажљиви без обзира на очитавања мерних инструмената.
Пажња! Држите лице и руке даље од арматуре да бисте избегли повреде ако се у линији налази течно расхладно средство.
- Полако отворите спој.
- Ако се детектује притисак док отпуштате фитинг, одзрачите притисак као што је описано у параграфу «Процедуре за пражњење, допуњавање уља, евакуацију и пуњење система за климатизацију» у овом одељку.
- Одмах након отварања било које линије за расхладно средство, затворите је поклопцем или траком. Ово спречава да влага и прљавштина уђу у систем, што може изазвати унутрашње хабање компресора и водова који пролазе кроз кондензатор, измењивач топлоте испаривача, експанзиони вентил и улазне филтере компресора.
Важно: Користите два кључа одговарајуће величине за причвршћивање О-прстенова.
- Подржите спојни спој да бисте избегли деформисање спојних цеви или делова.
- И слободни конектор на флексибилном цреву и спојни конектор на који је причвршћен морају бити подупрти са два кључа како би се спречило окретање и оштећење дна утичнице.
- О-прстенови и утичнице морају увек бити у савршеном стању. Неравнине или честице прљавштине могу изазвати цурење расхладног средства.
- Потопите нове О-прстенове у чисто ПАГ компресорско уље пре уградње.
Одржавање стабилности хемијског састава у расхладном систему
Поузданост функционисања и трајност система климатизације зависи од стабилности хемијског састава у расхладном систему. Када се расхладни систем контаминира страним материјалима (прљавштине, ваздуха или влаге), стабилност хемијског састава расхладног средства и полиалкилен гликола (ПАГ) компресорско уље. Поред тога, однос притисак-температура се мења, ефикасност рада се погоршава, а може доћи до унутрашње корозије и прекомерног хабања покретних делова.
Да би се обезбедила стабилност хемијског састава у систему, морају се поштовати следеће препоруке:
- Пре отварања било ког споја, обришите прљавштину и уље око њега. Ово смањује ризик од уласка прљавштине у систем.
- Након отварања прикључка, затворите оба краја споја поклопцем, чепом или траком што је пре могуће. Ово спречава да прљавштина, страни материјали и влага уђу у систем.
- Сви алати, укључујући и манометар у колектору, и сви резервни делови морају бити чисти и суви.
- Када пуните ПАГ компресорско уље, користите чист и сув уређај за пуњење и посуду. Ово спречава да влага уђе у уље што је више могуће. Центиметар. «Процедуре за пражњење, допуњавање уља, евакуацију и пуњење система за климатизацију» у овом одељку.
- Све што вам је потребно треба да вам буде при руци како би се приликом отварања система за климатизацију све радње обавиле брзо. Не остављајте систем за климатизацију отворен дуже него што је потребно.
- Усисајте и напуните систем климатизације који је отворен. За упутства о томе како да извршите ове процедуре, погледајте параграф «Процедуре за пражњење, допуњавање уља, евакуацију и пуњење система за климатизацију» у овом одељку.
Сви резервни делови су дехидрирани и запечаћени пре испоруке. Морају остати запечаћени непосредно пре уградње. Сви делови морају бити на собној температури када су отворени. Ово спречава да кондензована влага из ваздуха уђе у систем. Сви делови морају бити запечаћени што је пре могуће.
Процедуре за пражњење, допуњавање уља, евакуацију и пуњење система за климатизацију
Пажња! Користите само цилиндре са расхладним средством које се могу поново пунити одобрене за употребу на станицама за пуњење. Употреба других цилиндара може довести до повреда и поништавања гаранције. Погледајте упутства произвођача за употребу станице за пуњење.
Пажња! Увек носите заштитне наочаре и рукавице када обављате било који посао који укључује отварање расхладног система како бисте избегли повреде.
Станица за пуњење празни, евакуише и пуни систем климатизације једном инсталацијом. Филтрирање расхладног средства током циклуса испумпавања, заједно са филтрирањем током циклуса вакуума, осигурава да се чисто, суво расхладно средство допре до А/Ц система.
Напомена: Немојте користити станицу за пуњење Р-134А за системе напуњене расхладним средством Р-12. Расхладна средства и уља из различитих система нису међусобно компатибилни и не треба их мешати, чак ни у најмањим количинама. Мешање остатака расхладног средства ће оштетити опрему.
Забрањено је користити адаптере од једне величине до друге. Ова веза ствара контаминацију која може довести до квара система.
Постављање и рад станице за пуњење
Постоји много станица за пуњење. Сви они обављају различите задатке потребне за пражњење система и испумпавање расхладног средства, евакуацију система, додавање одмерене количине уља и пуњење А/Ц система одмереном количином расхладног средства. Погледајте упутства произвођача за сва почетна подешавања и процедуре рада.
Карактеристике контролне табле
Станица за пуњење има контроле и дисплеје који омогућавају оператеру да контролише и прати текуће процесе. Погледајте упутства произвођача за више детаља. По правилу, међу њима постоје следећи елементи:
1. Главни прекидач за напајање
- Обезбеђује напајање контролне табле.
2. Индикатор
- Приказује време програмирано за усисавање.
- Приказује количину расхладног средства која је програмирана за пуњење.
- Погледајте упутства произвођача за детаље о програмирању.
3. Манометар за прикључак на ниској страни
- Показује притисак на страни ниског притиска система.
4. Манометар за бочни прикључак високог притиска
- Показује притисак на страни високог притиска система.
5. Контроле на табли
- Управљајте разним радним функцијама.
6. Ниски бочни вентил
- Повезује страну ниског притиска система за климатизацију са станицом.
7. Индикатор влаге
- Означава мокро или суво расхладно средство.
8. Бочни вентил високог притиска
- Повезује страну високог притиска система за климатизацију са станицом.
Рекуперација расхладног средства
Важно: Користите само боце са расхладним средством које су дизајниране за станицу за пуњење која се користи. Механизам за ограничавање препуњености станице је калибрисан за употребу са одређеним типом цилиндра. Вентили цилиндра су такође прилагођени одређеном типу станице.
1. Повежите бочно црево високог притиска са брзим конектором на прикључак високог притиска на систему за климатизацију возила.
2. Отворите вентил на конектору.
3. Повежите бочно црево ниског притиска са брзим конектором са прикључком ниског притиска на систему за климатизацију возила.
4. Отворите вентил на конектору.
5. Проверите манометаре на страни високог и ниског притиска контролне табле станице да бисте се уверили да постоји притисак у систему климатизације. Ако нема притиска, у систему нема расхладног средства за испумпавање.
Важно: Ако у систему нема расхладног средства, операција испумпавања мора бити заустављена, која ће под овим условима пумпати ваздух у боцу за опоравак.
6. Отворите оба вентила на страни високог и ниског притиска.
7. Отворите вентиле за гас и течност на цилиндру.
8. Испустите уље које може бити у сепаратору уља.
9. Затворите вентил за испуштање уља.
10. Прикључите станицу у утичницу са одговарајућим напоном.
11. Укључите главни прекидач.
Напомена: Немојте поново користити компресорско уље. Поновна употреба уља може оштетити А/Ц систем. Компресорско уље одложите у складу са важећим прописима.
12. Покрените процес пумпања. Погледајте упутства произвођача за станицу за пуњење коју користите.
Важно: Током пумпања, неки ПАГ може бити уклоњен (ПАГ) подмазивање уље. Количина уклоњеног уља може варирати. Станица за пуњење одваја уље од расхладног средства и обезбеђује средство за одређивање количине уклоњеног уља. Када пуните систем, додајте исту количину уља. Погледајте упутства произвођача за станицу за пуњење коју користите.
13. Сачекајте 5 минута, а затим проверите мерач усисавања на контролној табли. Ако се одржава вакуум у А/Ц систему, пумпање је завршено.
14. Ако је мерач ниског притиска изнад нуле, у систему је остало расхладног флуида. Извадите преостало расхладно средство. Понављајте ову операцију док се вакуум у систему не одржава 2 минута.
Важно: Ако индикатор провере показује да је боца са расхладним средством пуна током процеса опоравка и станица се гаси, поставите празну боцу да прикупите расхладно средство потребно за следеће кораке у овој процедури. Немојте користити друге врсте цилиндара.
усисавање
У цилиндру станице мора бити довољно расхладног средства Р-134а за пуњење. Проверите количину расхладног средства у цилиндру. Ако садржи мање од 3,6 кг (8 фунти) расхладно средство, свеже расхладно средство се мора додати у цилиндар. Погледајте упутства произвођача за додавање расхладног средства.
1. Проверите да ли су бочна црева ниског и високог притиска повезана са А/Ц системом. Отворите оба вентила на страни високог и ниског притиска контролне табле станице.
2. Отворите оба вентила (гас и течност) на балону.
Важно: Погледајте упутства произвођача за станицу за пуњење коју користите. Пре пуњења система новим или рециклираним расхладним средством, систем мора бити евакуисан.
3. Укључите вакуум пумпу и започните процес усисавања. Гасови који се не могу кондензовати (углавном ваздух) аутоматски се уклања из цилиндра током процеса допуњавања система. Можете чути пад притиска.
4. Проверите да ли у систему нема цурења. Погледајте упутства произвођача за станицу за пуњење коју користите.
Важно: Редовно мењајте уље у вакуум пумпи. Погледајте упутства произвођача за станицу за пуњење коју користите.
Допуњавање система за климатизацију уљем
Уље уклоњено из А/Ц система током процеса испумпавања мора се допунити у овој фази.
1. Користите одговарајућу марку ПАГ уља за систем Р-134а.
1. Користите одговарајућу марку ПАГ уља за систем Р-134а.
Важно:
- Боце за уље треба да буду чврсто затворене све време како би се спречила влага и загађивачи из уља.
- За ову операцију потребно је одржавати вакуум у систему климатизације. Не отварајте вентил за пуњење уља са позитивним притиском у А/Ц систему. Ово ће довести до избацивања уља назад кроз врат боце.
- Не дозволите да ниво уља падне испод доводне цеви током пуњења или допуњавања система, јер ће то унети ваздух у систем климатизације.
2. Погледајте упутства за употребу произвођача станице за пуњење. Додајте одговарајућу количину ПАГ уља у систем.
3. Затворите вентил након што је потребна количина уља упумпана у систем.
пуњач
Важно: Систем мора бити евакуисан пре пуњења.
1. Затворите бочни вентил ниског притиска на контролној табли.
2. Отворите бочни вентил високог притиска на контролној табли.
3. Погледајте упутства за употребу произвођача станице за пуњење.
4. Унесите количину расхладног средства која је потребна за пуњење А/Ц система, пазећи да изаберете исправну јединицу мере - килограме (кг) или фунти (lb).
5. Започните процес пуњења.
Трансфер је успешно завршен
1. Затворите бочни вентил високог притиска на контролној табли станице. Оба вентила морају бити затворена.
2. Покрените мотор и укључите А/Ц систем.
3. Покрените мотор док се манометри на страни високог и ниског притиска не стабилизују.
4. Упоредите очитавања са спецификацијама.
5. Проверите излазну температуру испаривача да бисте се уверили да систем климатизације ради у складу са спецификацијама система.
6. Оставите клима уређај да ради.
7. Затворите прикључни вентил на страни високог притиска.
8. Одвојите бочно црево високог притиска са возила.
9. Отворите вентиле на страни високог и ниског притиска контролне табле. Систем ће брзо извући расхладно средство из два црева кроз црево на страни ниског притиска.
10. Затворите прикључни вентил на страни ниског притиска.
11. Одвојите бочно црево ниског притиска са возила.
Трансфер није успео
Понекад се цео део расхладног средства не пумпа у систем климатизације. Ово се може догодити из два разлога:
1. Скоро исти притисак у резервоару станице и у систему за климатизацију.
- Из тог разлога, трансфер ће бити преспоро.
- Погледајте упутства произвођача за станицу за пуњење коју користите.
2. Није било довољно расхладног средства у резервоару станице да би се потпуно напунио.
- Потребно је испумпати делимично пуњење расхладног средства из система возила, а затим поново усисати и напунити систем климатизације.
- Погледајте упутства произвођача за станицу за пуњење коју користите.