Конкуренти Цхевролет Цаптива су следећи кросовери других компанија − Audi Q3, Great Wall Hover, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Mazda CX-7, Mitsubishi Outlander, Peugeot 4008, Skoda Yeti, Opel Antara, Nissan X-Trail, Suzuki Grand Vitara, Toyota RAV4 И Volkswagen Tiguan.
Први генерације (C100; 2006–2018)
Концепт С3Кс је развио ГМ Даевоо Десигн Центер у Бупиеонг-гу, Инцхеон, а премијерно је представљен на Салону аутомобила у Паризу 2004. године. Још један Даевоо концепт аутомобил, Цхевролет Т2Кс, представљен је на Сајму аутомобила у Сеулу 2005. са дизајном С3Кс на скраћеној платформи. Производња је била заказана за крај 2006. године, али од 2009. године нису објављене додатне информације.
У зависности од конфигурације, Цаптива има пет или седам седишта. Стандардне безбедносне карактеристике укључују: систем против блокирања кочница (АБС), електронска контрола стабилности (ESC), затезачи предњих појасева, као и ваздушни јастуци за возача и сувозача. Бочне ваздушне завесе су доступне као опција. У тестовима безбедности приликом судара које је спровео Еуро НЦАП, аутомобил је добио четири од пет звездица.
Ови резултати високих перформанси постигнути су употребом челика високе чврстоће, унапред програмираног у оквиру аутомобила, који штити путнике.
У другом кварталу 2011, Цаптива је рестилизована. Ажурирања су дала аутомобилу нову предњу маску која подсећа на другу генерацију Chevrolet Aveo (T300). Остале козметичке промене су укључивале ЛЕД показиваче правца на спољашњим ретровизорима, редизајниране точкове и редизајниране бочне вентилационе отворе. Техничке промене су утицале на вешање, била су четири нова мотора и побољшани мењачи.
Други фејслифт 2016 Цхевролет Цаптива представљен је на Међународном сајму аутомобила у Дубаију 10. новембра 2015. Аутомобил је опремљен новим ЛЕД фаровима, направљен је нови дизајн решетке и браника, промењена је и инструмент табла, али је инструмент табла остала иста.
Цаптива је опремљена бензинским моторима следећих модификација - 2,4-литарски 4-цилиндрични линијски мотор са капацитетом од 138, 165 и 170 КС, до 2011. године постојао је 3,2-литарски 6-цилиндарски В-облик (Alloytec) снаге 227 кс, а од 2011. уграђују 3,0-литарски В6 (SIDI) 255 хп До 2011. године дизел мотори су били 2,0-литарски 4-цилиндрични линијски мотори снаге 150 кс, а од 2011. почели су да се уграђују 2,2-литарски линијски мотори снаге 160 и 181 кс. Мењач три модификације - 5 или 6-степени аутоматски или 5-степени мануелни.