Главни кварови, за чије је отклањање потребно уклонити мењач из аутомобила:
- уздигнута (у поређењу са уобичајеним) бука;
- тешко мењање брзина;
- спонтано искључивање или нејасно укључивање зупчаника;
- цурење радног флуида кроз заптивке и заптивке.
Поред тога, мењач се уклања да би се заменила уљна заптивка радилице мотора.
КОРИСНИ САВЕТИ: Посао уклањања и уградње мењача је веома напоран, па се прво уверите да његови кварови нису узроковани другим разлозима (недовољан ниво течности, кварови у управљачком погону, отпуштање кутије итд.).
Мењач је прилично тежак и незгодног облика за држање, па препоручујемо да га уклоните уз помоћ помоћника.
1. Уклоните батерију (центиметар. «Уклањање и постављање батерије»).
2. Уклоните полицу за монтирање батерије (центиметар. «Уклањање и уградња полице за причвршћивање пуњиве батерије»).
3. Уклоните блатобране и заштиту кућишта радилице (центиметар. «Уклањање и уградња блатобрана и заштите картера мотора»).
4. Уклоните погоне предњих точкова (центиметар. «Уклањање и уградња погона на предње точкове»).
5. Уклоните стартер (центиметар. «Уклањање и уградња стартера»).
6. Одвојите ивицу чепа да бисте приступили завртњима за монтажу претварача обртног момента у прирубници блока цилиндра...
7.... и извадите утикач.
8. Кроз отвор отворен након уклањања утикача, извуците, окрећући радилицу, три вијка који причвршћују претварач обртног момента за погонски диск.
УПОЗОРЕЊЕ: Обавезно нанесите анаеробни заштитни навој на навоје монтажних вијака претварача обртног момента приликом поновног састављања.
9. Олабавите крагну врха контролног кабла мењача, стискајући његове савијене антене...
10.... и извадите врх сајле из отвора држача на мењачу.
11. Одвојите врх од кугличне осовинице полуге вишенаменског прекидача, савладавајући отпор његовог држача, и померите кабл у страну.
12. Одвојите држач упртача...
13.... и извадите га из отвора на бочном поклопцу мењача.
14. Слично одвојите од преноса други држач жица.
15. Изврните два вијка за причвршћивање крака кабла управљања преносом...
16.... и уклоните држач.
17. Изврните три горња вијка за причвршћивање мењача на мотор.
НАПОМЕНА: Десни горњи завртањ такође причвршћује држач упртача у исто време. Након што сте вратили вијак, повуците подвезу на страну.
18. Одврните матицу која причвршћује цевовод за испуштање радног флуида из измењивача топлоте...
19.... и одвојите цевовод од мењача.
20. Слично одвојите од преноса цевовод под притиском.
НАПОМЕНА: Крајеви цеви су запечаћени гуменим прстеновима. Замените ове прстенове сваки пут када растављате везе.
21. Повуците браву држача за закључавање блока каблова контролне јединице мењача...
22....уклоните браву са држача за закључавање...
23.... притисните браву носача...
24....баци га...
25.... одспојите блок и повуците сноп каблова у страну.
26. Откачити држач потисне цеви система за хлађење радног флуида...
27.... и извадите цевовод из држача.
28. Слично одвојите од трансмисије одводни цевовод. Померите цеви у страну.
29. Причврстите привезнице дизалице на задње транспортне ушице агрегата и затегните привезнице.
30. Уклоните леви носач погонског склопа (центиметар. «Замена левог носача носача агрегата»).
31. Уклоните попречни носач предњег вешања (центиметар. «Уклањање и уградња попречне греде предњег носача вешања»).
32. Поставите поуздане носаче испод кућишта мотора и мењача.
33. Окрените врх...
34.... и доњи десни вијци мењача за мотор...
35.... и скините завртње заједно са термо штитом уљне заптивке кућишта унутрашње шарке десног предњег погона који је постављен испод њих.
36. Изврните леви доњи вијак за причвршћивање мењача на уљни картер мотора.
37. Одврните леву горњу матицу причвршћивања мењача на блок цилиндара мотора.
38. Изврните леви вијак за причвршћивање мењача на блок цилиндара мотора.
39. Убацивањем великог шрафцигера у посебан жлеб на дну кућишта претварача обртног момента, одвојите мењач од мотора...
40.... померите мењач назад...
УПОЗОРЕЊЕ: Када почињете да одвајате мењач од мотора, уверите се да се претварач обртног момента одваја од погонске плоче док се мењач креће. Претварач обртног момента није фиксиран ни на који начин у аксијалном смеру на погонском вратилу планетарног мењача, а ако остане на погонском диску када се мењач скине, део радног флуида који се излио из шупљине претварача обртног момента ће бити изгубљени.
41.... и, спуштајући ослонац испод мењача, уклоните кутију.
УПОЗОРЕЊЕ: Након уклањања аутоматског мењача, да бисте спречили губитак радне течности, одмах осигурајте претварач обртног момента од испадања, на пример, тако што ћете га везати жицом.
42. Успоставити пренос и све уклоњене детаље и чворове по реду, повратак на уклањање.
43. Напуните мењач радном течношћу до потребног нивоа (центиметар. «Провера нивоа, допуњавање и замена радне течности у аутоматском мењачу»).