Дизајнерске карактеристике система за подмазивање мотора

Систем за подмазивање мотора је комбинован: најоптерећенији делови се подмазују под притиском, а остали се подмазују било усмереним прскањем или прскањем уља које тече из зазора између делова који се спајају. Систем за подмазивање је под притиском помоћу пумпе за уље зупчаника која је постављена споља на предњем делу блока цилиндра и покреће се са предњег краја радилице.

Пумпа усисава уље из резервоара за моторно уље кроз пријемник уља са ситом и кроз филтер за уље пуног протока са заменљивим порозним папирним филтерским елементом испоручује га до главног уљног вода који се налази у телу блока цилиндра са леве стране. Канали за довод уља до главних лежајева радилице одлазе од главне линије. Уље се доводи до лежајева клипњаче кроз канале направљене у телу радилице, а затим кроз канале у шипкама клипњача - до отвора у њиховом горњем делу, кроз које се распршује на зидове цилиндра и дна клипова.

За подмазивање лежајева брегастог вратила, уље из вертикалног канала улази у централне аксијалне канале брегастих вратила кроз радијални отвор на врату трећег лежаја и кроз њих се дистрибуира до остатка лежајева.

Брегасте осовине су подмазане уљем које долази из централних аксијалних канала кроз радијалне рупе у брегастима. Вишак уља се одводи из главе блока у уљни картер кроз вертикалне одводне канале.