Да бисте променили смер довода ваздуха, изаберите дугме регулатора 5 (пиринач. 1.9) дистрибуција ваздуха једна од пет опција (у смеру казаљке на сату):
- довод ваздуха у горњи део кабине (кроз бочне и централне млазнице инструмент табле);
- довод ваздуха до дна (кроз доње млазнице кућишта грејача) и врх (кроз бочне и централне млазнице инструмент табле) делови салона;
- довод ваздуха у доњи део кабине (кроз доње млазнице кућишта грејача);
- довод ваздуха у доњи део кабине (кроз доње млазнице кућишта грејача) као и на прозорима улазних врата и шофершајбни (кроз млазнице вентилатора ветробранског стакла);
- довод ваздуха у ветробранско стакло (кроз млазнице вентилатора ветробранског стакла).
Да бисте повећали интензитет довода ваздуха у путнички простор током вожње и обезбедили довод ваздуха у возило које мирује, помоћу ручке прекидача 3 укључите један од четири режима рада вентилатора за ваздух.
Да бисте променили температуру ваздуха који улази у путнички простор, окрените дугме регулатора температуре 1. Лево (Плави) део скале одговара доводу највише охлађеног ваздуха, десно (црвена) - што је могуће топлије. Са ручком у средњем положају, ваздух се доводи у путнички простор на температури околине.
НАПОМЕНА: У возилу без клима уређаја, ваздух на температури околине (без хлађења) даје се када се дршка налази у левом делу скале.
Да бисте брзо елиминисали замагљивање задњег стакла, притисните прекидач 7 електричног грејања задњег стакла. Притиском на дугме прекидача (мотор мора да ради) укључено је електрично грејање стакла, истовремено се пали контролна лампица у дугмету. Када се дугме поново притисне, грејање се искључује, контролна лампица се гаси.
УПОЗОРЕЊА: Грејни елемент троши веома велику струју, па да бисте избегли прекомерно пражњење акумулатора, укључите електрично грејање док мотор ради и то само на време потребно да бисте уклонили замагљивање са стакла.
Да бисте избегли оштећење филамента грејача, немојте користити стругаче или друге оштре предмете или детерџенте са абразивним супстанцама за чишћење унутрашњости стакла.
Да бисте укључили режим рециркулације, притисните дугме за прекидач 4 за режим рециркулације. Истовремено ће се упалити контролна лампица у дугмету. Када се дугме поново притисне, доток свежег ваздуха ће се наставити и индикаторска лампица у дугмету ће се угасити. Када је укључен режим рециркулације, спољашњи ваздух не улази у путничку кабину, а вентилатор за ваздух циркулише ваздух унутар путничког простора. Овај режим се користи за брзо загревање кабине у хладној сезони, као и са повећаном контаминацијом околног ваздуха прашином и гасом.
УПОЗОРЕЊЕ: Не препоручује се коришћење режима рециркулације дуже време док се аутомобил креће, јер то обично доводи до замагљивања стакала.
Да охладите ваздух који улази у путнички простор, притисните дугме прекидача клима уређаја 4 - контролна лампица у њему ће се упалити. Да бисте искључили клима уређај, поново притисните дугме.
НАПОМЕНА: Клима уређај се неће укључити ако је прекидач за режим рада вентилатора постављен на «0» (вентилатор искључен) или је температура околине испод 0°Ц. Ово није знак квара, већ је предвиђено дизајном.
УПОЗОРЕЊА: Укључивање клима уређаја док мотор ради у тешким условима (дуги успони, густ градски саобраћај итд.) може довести до прегревања мотора. Пазите на очитавања мерача температуре расхладне течности: ако температура прелази дозвољену вредност, искључите клима уређај.
Током дугих путовања у градском саобраћају, ефикасност клима уређаја може бити смањена због интензивних термичких услова мотора. Ово није квар, клима уређај ће радити ефикасно у нормалним условима вожње.
Притиском на дугме прекидача 6...
...или 8 укључено је електрично грејање седишта, односно сувозача на предњем седишту возача, односно возача. Истовремено, контролна лампица у дугмету светли. Када се поново притисне, електрично грејање се искључује и контролна лампица у дугмету се гаси.
УПОЗОРЕЊА: Грејни елемент троши веома велику струју. Да бисте избегли прекомерно пражњење акумулатора, укључите грејач када мотор ради и само на време потребно за загревање седишта.
У зависности од различитих комбинација укључивања прекидача контролне јединице, систем грејања и вентилације ради у следећим основним режимима:
- режим максималног хлађења. Користи се по врућем времену и након дугог боравка на сунцу за брзо хлађење ваздуха у кабини. У овом случају, пре укључивања клима уређаја, препоручује се накратко отварање прозора како би се уклонио загрејани ваздух из путничког простора. Поставите ручицу прекидача 3 за интензитет довода ваздуха у путничку кабину у положај «4». Поставите ручицу регулатора дистрибуције ваздуха 5 у положај
. Поставите дугме регулатора температуре 1 у крајњи положај плавог дела скале. Искључите довод спољашњег ваздуха помоћу дугмета прекидача 4 за режим рециркулације. Укључите клима уређај притиском на дугме прекидача 2;
- нормалан режим хлађења. Користи се за градску и сеоску вожњу по умерено топлом времену. Поставите ручицу прекидача 3 за интензитет довода ваздуха у путничку кабину у положај «2». Поставите ручицу регулатора дистрибуције ваздуха 5 у положај
. Поставите ручицу регулатора температуре 1 у крајњи положај десне стране скале. Укључите довод спољашњег ваздуха помоћу дугмета прекидача 4 за режим рециркулације. Укључите клима уређај притиском на дугме прекидача 2;
- режим вентилације. Користи се ван сезоне, коју карактеришу ниске температуре и недостатак сунчеве светлости. Поставите ручицу прекидача 3 за интензитет довода ваздуха у путничку кабину у положај «2». Поставите ручицу регулатора дистрибуције ваздуха 5 у положај
. Поставите ручку регулатора температуре 1 у средњи положај ваге. Укључите довод спољашњег ваздуха помоћу дугмета прекидача 4 за режим рециркулације. Не укључујте клима уређај;
- режим максималног грејања. Користи се на веома ниским температурама околине и за брзо загревање ваздуха у кабини након дугог паркирања. Поставите ручицу прекидача 3 за интензитет довода ваздуха у путничку кабину у положај «4». Поставите ручицу регулатора дистрибуције ваздуха 5 у положај
. Поставите дугме регулатора температуре 1 у крајњи положај црвеног дела скале. Искључите довод спољашњег ваздуха помоћу дугмета прекидача 4 за режим рециркулације. Не укључујте клима уређај;
- нормалан режим грејања. Користи се током хладне сезоне за одржавање оптималне температуре ваздуха у кабини након што се интензивно загреје у режиму максималног грејања. Поставите ручицу прекидача 3 за интензитет довода ваздуха у путничку кабину у положај «2». Поставите ручицу регулатора дистрибуције ваздуха 5 у положај
. Поставите дугме регулатора температуре 1 у крајњи положај црвеног дела скале. Укључите довод спољашњег ваздуха помоћу дугмета прекидача 4 за режим рециркулације. Не укључујте клима уређај;
- режим дувања ветробранског стакла и стакла предњих врата. Користи се за брзо уклањање замагљивања наочара при високој влажности. Поставите ручицу прекидача 3 за интензитет довода ваздуха у путничку кабину у положај «2». Поставите ручицу регулатора дистрибуције ваздуха 5 у положај
. Поставите дугме регулатора температуре 1 у крајњи положај црвеног дела скале. Укључите довод спољашњег ваздуха помоћу дугмета прекидача 4 за режим рециркулације. Клима уређај може бити укључен или искључен у зависности од температуре околине.
НАПОМЕНА: Да бисте спречили замагљивање прозора по кишном времену, укључите режим вентилатора када је грејач искључен, јер разлика у температури стаклене површине и ваздуха који се доводи може изазвати кондензацију влаге.
КОРИСНИ САВЕТ: За ефикаснији рад вентилације и грејања при брзини возила мањој од 50 км/х и при вожњи кроз посебно прашњаве деонице путева са затвореним прозорима (да створи вишак ваздушног притиска у кабини, спречавајући усисавање прашине) Препоручујемо да укључите вентилатор грејача помоћу прекидача на ниској или максималној брзини.
Да бисте брзо елиминисали замагљивање задњег стакла и ослободили га леда и снега, укључите прекидач за грејање стакла.
Ако клима-уређај не користите дуже време, потребно га је накратко укључити једном недељно са упаљеним мотором да бисте обновили слој подмазивања на деловима компресора и заптивкама.