НАПОМЕНА: Систем климатизације је инсталиран на аутомобилима само у нивоима опреме ЛТ и ЛТЗ.
Комплекс обезбеђује нискоинерциону регулацију температуре ваздуха, практично независно од брзине возила. Количина ваздуха која улази у путничку кабину углавном је одређена начином рада вентилатора, па се мора укључити чак и током вожње великом брзином.
Спољни ваздух може да уђе у путничку кабину кроз прозоре на вратима са спуштеним прозорима и вентилатором који се налази испред ветробранског стакла. Ваздух из вентилатора може ући у путнички простор кроз млазнице за дуваљку ветробранског стакла, бочне и централне млазнице, као и кроз доње млазнице кућишта грејача.
Запремину, температуру, смер и интензитет струјања ваздуха регулишу прекидачи уграђени у контролну јединицу за систем грејања, климатизације и вентилације.
Смер струјања ваздуха кроз бочне млазнице мења се окретањем целе млазнице са ручком постављеном у средини млазнице.
Количина ваздуха која се доводи кроз млазнице регулише се ручкама које се налазе у средини сваке млазнице. Када се ручка окрене до краја у смеру супротном од казаљке на сату, клапна се потпуно отвара (максимални проток ваздуха). Када се потпуно окрене у смеру казаљке на сату, клапна се потпуно затвара, блокирајући проток ваздуха.
Смер струјања ваздуха кроз централне млазнице мења се окретањем клапни са дршком постављеном у центру млазнице нагоре...
...или доле...
...или ролетне на десно...
...или лево.
Количина ваздуха која се доводи кроз млазнице није подесива. Интензитет довода ваздуха зависи само од брзине електричног вентилатора.
У зависности од опреме, возило може бити опремљено ручно контролисаним клима уређајем или само грејањем и вентилацијом. Овај пододељак детаљно описује контроле за ручни систем климатизације, јер је сложенији и има најкомплетнији скуп функција.
Управљачке јединице система климатизације са ручним управљањем и грејањем су обједињене према контролама. Алгоритам управљања и локација контрола у оба блока су скоро исти. Разлика је у одсуству прекидача клима уређаја у блоку система грејања и вентилације (уместо тога се поставља украсна капа).
КОРИСНИ САВЕТ: За ефикаснији рад вентилације и грејања при брзини возила мањој од 50 км/х и при вожњи кроз посебно прашњаве деонице путева са затвореним прозорима (да створи вишак ваздушног притиска у кабини, спречавајући усисавање прашине) Препоручујемо да укључите вентилатор грејача помоћу прекидача на ниској или максималној брзини.
Да бисте брзо елиминисали замагљивање задњег стакла и ослободили га леда и снега, укључите прекидач за грејање стакла.
Ако клима-уређај не користите дуже време, потребно га је накратко укључити једном недељно са упаљеним мотором да бисте обновили слој подмазивања на деловима компресора и заптивкама.