УПОЗОРЕЊЕ: Редовно проверавајте ниво кочионе течности у резервоару главног цилиндра. Ниво кочионе течности треба да буде близу ознаке «МАКС» на телу резервоара.
Пад нивоа течности указује на цурење кочионе течности из система или прекомерно истрошеност кочионих плочица. Ако се лампица упали на инструмент табли, што указује на низак ниво кочионе течности, немојте журити да је допуните одмах, прво проверите дебљину кочионих плочица: можда је време да замените плочице?
Произвођачи аутомобила препоручују промену целокупне кочионе течности у систему након 30.000 км или 2 године (у зависности од тога шта долази пре).
Неки возачи игноришу овај савет јер им се течност у резервоару чини довољно чиста, а то је потпуно узалудно. Чињеница је да је кочиона течност веома хигроскопна - апсорбује влагу из ваздуха, а та влага током времена не само да уништава површине кочионих цилиндара, цевовода и, као резултат тога, доводи до прераног квара компоненти кочионог система, већ и значајно смањује тачку кључања кочионе течности. Нормална тачка кључања за ДОТ-4 кочионе течности је 210-260°Ц.
Приликом честог наглог кочења, диск кочнице се веома загревају, са високим садржајем воде, кочиона течност може да прокључа, што, по правилу, доводи до квара кочнице.
КОРИСАН САВЕТ: Да се убудуће не излажете непредвиђеним трошковима за поправку не само кочионог система, већ и целог аутомобила, боље је благовремено променити течност у кочионом систему. Препоручујемо да мењате кочиону течност сваке 1 године.
Ако имате проблема са кочницама, одзрачите кочиони систем (центиметар. «Одзрачивање хидрауличког погона кочионог система»). Ако ово не даје жељени резултат, потребно је пажљиво проверити цео кочиони систем, као што је описано у наставку (охм. «Провера кочионог система», Витх. 191).