Нега и складиштење батерија

Најмање једном у две недеље обришите прашину и прљавштину са површине моноблока и поклопца батерије сувом крпом. Ако се електролит случајно нађе на поклопцу, уклоните га чистом крпом навлаженом 10% раствором амонијака или соде. Затим осушите површину поклопца.

Да бисте спречили оксидацију терминала акумулатора и жица, редовно их чистите и подмазујте вазелином. Пазите на непропусност споја врхова жица и утикача.

Повремено проверавајте поузданост батерије на аутомобилу и, ако је потребно, затегните је како бисте избегли пукотине на моноблоку.

Оловне батерије треба чувати само напуњене. На температурама испод -20°Ц, батерија се мора пунити једном годишње у трајању од 48 сати са константним напоном од 2,275 В по једној батерији, а на собној температури - једном у 8 месеци у трајању од 6-12 сати са константним напоном 2,35 В по конзерви. Не препоручује се складиштење батерија на температури изнад 30°Ц.

Слој прљавштине и каменца на површини батерије постаје проводник за струју од једног контакта до другог и доводи до самопражњења батерије, након чега почиње прерано сулфатирање плоча. Због тога се површина поклопца батерије мора одржавати чистом (опрати пре складиштења). Чување оловних батерија у испражњеном стању доводи до брзог губитка перформанси.

Приликом дужег складиштења батерије и пражњења великом струјом (у стартер режиму) или са смањењем капацитета потребно је извршити контролу и обуку («лековита») циклуси, односно пражњење-пуњење са називном струјом.