Пре него што раставите стартер, проверите да ли је у добром стању пратећи ове једноставне провере.
1. Помоћу одвијача проверите лакоћу померања погонске спојнице дуж осовине.
2. Окрените погонски зупчаник. Требало би да се лако окреће у односу на главчину спојнице у смеру ротације арматуре и не би требало да се окреће у супротном смеру.
3. Жица за «пушење» терминал «минус» акумулатор уклоњен из аутомобила са кућиштем стартера. Повежите другу жицу на једном крају на терминал «плус» батерија, а друга - на излаз контролне жице вучног релеја. Ако вучни релеј ради исправно, чуће се клик и погонско квачило ће се продужити. У супротном, вучни релеј мора бити замењен.
4. Искључите жицу са контролног излаза вучног релеја и повежите је са доњим контактним завртњем вучног релеја. Ротор стартера треба да почне да се окреће фреквенцијом већом од 6000 мин-1. У супротном, поправите стартер.
1. Одврните матицу која причвршћује гуму за контактни вијак вучног релеја...
2.... и одвојите гуму од завртња.
3. Изврните три вијка причвршћивања вучног релеја на поклопац...
4.... и уклоните вучни релеј.
5. Одврните два спојна вијка...
6.... и одвојите статор и поклопац.
7. Изврните два вијка за причвршћивање поклопца са колектора...
8.... и уклоните поклопац.
9. Прегледајте корице. Ако је чаура у поклопцу истрошена или на њој постоје огреботине, шкољке и други недостаци, потребно је заменити склоп поклопца чауром.
10. Скините ротор са статора...
11.... и склоп четкице.
12. Скините поклопац дефлектора уља планетарног зупчаника...
13.... и о-прстен.
14. Уклоните ослонац ручице погона стартера са поклопца бочне стране погона.
15. Уклоните три сателита са осовина носача.
16. Скините погонско вратило са поклопца...
17.... и уклоните ручицу погона.
18. Гурните ограничавајући прстен дуж погонског вратила, као што је приказано на фотографији.
19. Подижући одвијачем, уклоните причврсни прстен.
20. Уклоните ограничавајући прстен...
21.... и погонско квачило.
22. Скините зупчаник планетарног зупчаника.
23. Прегледајте склоп четкице. Проверите висину четкица у држачу четкица. Ако је њихова висина 7 мм или мања, замените склоп четкице новом. Користите омметар да проверите да ли изоловани држачи имају кратки спој на кућишту. Отпор треба да тежи бесконачности.
24. Прегледајте ротор. Не сме бити оштећења на зупчанику и осовинама ротора (огреботине, неравнине). Разводник ротора не сме да показује знаке горења. Мање опекотине отклоните крпом натопљеном бензином и ситнозрном брусном крпом. Проверите да ли намотај ротора има кратак спој помоћу омметра. Отпор треба да тежи бесконачности.
25. Проверите да ли се арматура вучног релеја покретача лако помера, да ли се контактни завртњи контактне плоче затварају (помоћу омметра).
26. Проверите погонско квачило. Зуби зупчаника не би требало да буду значајно истрошени. Зупчаник мора моћи лако да се окреће у односу на главчину спојнице у смеру ротације ротора и не сме да се окреће у супротном смеру. Ако су зупци зупчаника истрошени или оштећени, или се зупчаник окреће у оба смера, замените квачило.
27. На жлебу виљушке на ручици погона стартера не би требало да буде пукотина или знакова значајног хабања.
28. Саставите стартер обрнутим редоследом од растављања, узимајући у обзир следеће:
- подмажите зупчаник осовине ротора силиконском машћу Генерал Елецтриц ЦГ321 или еквивалентном;
УПОЗОРЕЊЕ: Погонско квачило не треба да се подмазује током рада. Међутим, мора се очистити од прљавштине. Немојте користити средства за чишћење за чишћење погона која могу да исперу мазиво уграђено у његову спојницу.
- подмазати лежајеве моторним уљем (чауре), у којој се ротор стартера ротира;
- користите клешта за постављање ограничавајућег прстена;
- пре постављања склопа четкица на ротор, одвојите четке и поправите их на било који могући начин (на пример заковице или мали ексери). Након постављања склопа четкице на ротор, ослободите четке уклањањем постављених стезаљки;
- Нанесите танак слој силиконског заптивача на површину релеја која долази у контакт са поклопцем стартера на страни погона пре него што инсталирате релеј за повлачење.