Статор 6 (пиринач. 10.3) а поклопци 4 и 9 су затегнути са четири вијка 14. Вратило ротора 7 се окреће у лежајевима уграђеним у поклопце. Снага на намотај ротора (побудни намотај) се испоручује преко четкица и клизних прстенова.
Трофазна наизменична струја индукована у намотају статора се претвара у једносмерну помоћу исправљачке јединице 3 причвршћене на поклопац 4. На поклопац 4 је такође причвршћен електронски регулатор напона 2, у комбинацији са држачем четкице. за побуду генератора када је паљење укључено напаја се на терминални блок регулатора.
Рад генератора се прати сигналном лампом 20 (види сл. 1.7) пражњење батерије која се налази у инструмент табли. Када је паљење укључено, лампа треба да се упали, након покретања мотора, требало би да се угаси ако генератор ради. Јарко горење лампе или њен сјај половично указује на кварове.
КОРИСНИ САВЕТ: Недавно су се појавиле многе компаније специјализоване за поправку увозних генератора. Тамо можете дијагностиковати неисправну јединицу, купити резервне делове за било који модел генератора и добити квалификовани савет. Ако нисте сигурни да можете сами да поправите генератор, има смисла контактирати компанију у којој ће ова јединица бити поправљена брзо, ефикасно и по приступачној цени. Међутим, на возилима са великом километражом, често је исплативије заменити склоп новим него заменити покварене делове.
