1. Скините заштитни поклопац и олабавите матицу главчине.
2. Отпустите матицу главчине и навртке точка.
3. Подигните и поставите предњи део возила на постоље. Скините точак.
НАПОМЕНА: Ако је возило опремљено алуминијумским фелнама, средишњи део главчине точка ће блокирати приступ матици главчине. У том случају, прво уклоните точак и олабавите матицу главчине, држећи главчину да се не окреће помоћу лопатице за монтажу, наслањајући је на две матице точка наврнуте на клинове главчине.
4. Потпуно одврните матицу главчине.
5. Окрените матицу причвршћивања прста шарке спољашњег врха управљачке промаје. Уградите извлакач кугличног зглоба...
6.... и притисните прст из зглоба руке.
7. Изврните вијак за причвршћивање...
8.... и уклоните сензор брзине точка из отвора на зглобу управљача.
9. Одврните матицу спојног вијка терминалног споја причвршћивања сферног носача на обртну песницу...
10.... и извадите вијак из рупе.
11. Притисните прст из шаке.
12. Уклоните склоп кочионе чељусти предњег точка (центиметар. «Замена кочионе чељусти предњег точка»), без одвајања кочионог црева, и причврстите га жицом без увртања или повлачења црева.
13. Уклоните кочиони диск (центиметар. «Замена кочионог диска»).
14. Одврните матице вијака за причвршћивање ротационе песнице на носач амортизера...
15.... и избијте завртње из рупа.
16. Док држите погонско вратило предњег точка од оштрог спуштања, уклоните зглоб управљача са спољне дршке погонског зглоба.
КОРИСАН САВЕТ: Ако је тешко извадити дршку спољашњег зглоба са предње главчине, пажљиво, без оштећења навоја, избијте је чекићем из главчине кроз нанос или дрвени блок одговарајуће величине.
17. Окачите осовину на жицу да бисте спречили оштећење унутрашњег зглоба погонског вратила.
18. Успоставите шаку у ред, повратак на уклањање. Затегните навојне спојеве моментом који је наведен у Додатку 1.
УПОЗОРЕЊА: Приликом постављања сензора брзине точка, поравнајте рупу на кућишту сензора тачно са рупом са навојем у зглобу. Током уградње, немојте ротирати сензор око уздужне осе.
Повећање отпора кретању сензора треба да се осети само последња 2 мм пре него што се потпуно смести у шаку. Ако сензор са великим отпором уђе у отвор зглоба од самог почетка уградње, уклоните сензор и отклоните узрок заглављивања (прљавштина, неравнине на кућишту итд.). Строго је забрањено притискати сензор чекићем.
19. Неколико пута притисните папучицу кочнице до заустављања. Ово је неопходно како би се одабрали празнине у кочионим механизмима које су се појавиле након што су уклоњене.
20. Проверите и, ако је потребно, подесите поравнање точкова (центиметар. «Провера и подешавање поравнања точкова», од 175). Користите услуге радионица са специјалном опремом.