1. Кочите возило паркирном кочницом и поставите клинове («ципеле») испод задњих точкова.
2. Отпустите одговарајуће матице точка.
УПОЗОРЕЊЕ: Олабавите и затегните навртке точкова само када је возило на тлу.
3. Отворите хаубу и уклоните решетку ваздушне кутије (центиметар. «Уклањање и уградња решетке кутије за довод ваздуха»).
4. Уклоните заштитни поклопац навртке горњег носача сталка.
5. Док једним кључем држите шипку амортизера да се не окреће, користите други кључ да олабавите матицу горњег носача подупирача амортизера.
6. Подигните и поставите предњи део аутомобила на граничнике. Потпуно одврните матице и уклоните точак.
7. Одврните матицу причвршћивања горње шарке носача стабилизатора на крак носача амортизера...
8....и померите постоље у страну.
9. Уклоните држаче кочионих црева и жице сензора брзине точкова са држача на подупирачу амортизера.
10. Одврните матице вијака причвршћивања ротационе песнице на носач амортизера...
11.... и избијте завртње из рупа.
УПОЗОРЕЊЕ: Након што одвојите доњи носач опруга од зглоба управљача, завежите зглоб управљача за каросерију жицом да бисте спречили оштећење осовина погонског вратила.
12. Држећи подупирач амортизера, на крају одврните матицу горњег носача подупирача и уклоните потисну подлошку.
13. Уклоните склоп амортизера.
14. Поставите сталак у ред, повратак на уклањање.
УПОЗОРЕЊЕ: Користите само оригиналне назубљене вијке да спојите подупирач са зглобом управљача. Затегните горњу матицу подупирача са возилом на тлу.
15. Након уградње амортизера, проверити и, ако је потребно, подесити углове поравнања точкова. «Провера и подешавање поравнања точкова»). Да бисте то урадили, користите услуге радионица са специјалном опремом.