НАПОМЕНА: Матице кочионог вода су обично веома затегнуте. Када покушате да их одврнете обичним кључем, ивице матица су згњечене, па препоручујемо коришћење специјалних кључева за кочионе цеви.
Вакумски појачивач кочнице је сложена структура коју је тешко раставити. За његово подешавање и поправку потребно је квалификовано особље и посебна опрема. Поред тога, појачало је уређај који директно утиче на безбедност саобраћаја, његова неквалитетна поправка може довести до озбиљних последица, стога, у случају квара, замените цело појачало. Начини за проверу перформанси вакуумског појачивача кочнице су описани горе (центиметар. «Провера рада вакуумског појачивача кочнице»).
1. Одспојите жицу са терминала «минус» батерија.
2. Уклоните главни цилиндар кочнице (центиметар. «Замена главног кочионог цилиндра»).
3. Изврните два вијка за причвршћивање вакуумског појачала.
НАПОМЕНА: Ако уклоните појачало не ради замене, вијци његовог причвршћивања се не могу уклонити из отвора на кућишту појачала.
4. Уклоните двосмерни вентил из отвора у заптивној чаури вакуумског појачивача кочнице, повуците га у страну без одвајања црева до вакуум пумпе и блока каблова...
5.... и извадите појачало у моторни простор.
НАПОМЕНА: Врх шипке вакуумског појачивача кочнице је уметнут у посебан граничник на папучици кочнице и ни на који начин није фиксиран у њему.
6. У случају замене вакуумског појачивача, уклоните заптивну заптивку и поставите је на нови појачивач.
НАПОМЕНА: Замените јако стиснуту или поцепану заптивку.
7. Уклоните гумену заптивну чахуру двосмерног вентила из отвора на кућишту појачала и прегледајте га.
НАПОМЕНА: Замените лоше увијену, очврснуту или напуклу чахуру, јер ће лоше стање довести до квара појачала.
8. Инсталирајте појачивач кочнице и све уклоњене делове обрнутим редоследом од уклањања.
9. Напуните кочиону течност и одзрачите систем (центиметар. «Одзрачивање хидрауличког погона кочионог система»).
НАПОМЕНА: Обавезно замените гумени заптивни прстен прирубнице главног цилиндра кочнице новим.