Проверите стање кочионих плочица при сваком сервису.
Кочионе плочице се морају заменити када су плочице истрошене (минимална дозвољена дебљина фрикционих облога 2 мм), лабав спој облога са базом, подмазивање радних површина, присуство дубоких жљебова или чипова.
УПОЗОРЕЊА: Замените предње кочионе плочице само као комплет од четири (по два са сваке стране). Пре замене кочионих плочица, проверите ниво кочионе течности у резервоару главног цилиндра. Ако је ниво близу ознаке «МАКС», потребно је испумпати део течности (на пример, медицински шприц или гумена крушка), јер након замене истрошених јастучића новим, ниво ће порасти.
1. Отпустите навртке левог предњег точка, поставите клинове испод задњих точкова («ципеле»), Подигните предњи део возила, безбедно га подуприте и уклоните леви предњи точак.
2. Олабавите вијак који причвршћује доњи водећи клин чељусти, држећи прст од окретања другим кључем...
3.... и уклоните вијак.
4. Уклоните држач кочионог црева из отвора носача на амортизеру.
5. Подигните чељуст нагоре...
6.... уклоните спољашњи...
7....и унутрашње кочионе плочице.
НАПОМЕНА: Овако изгледају предње кочионе плочице. Они се разликују по облику и дизајну (звучни индикатор границе хабања је инсталиран на унутрашњој плочи, приказан стрелицом на фотографији), као и бројеви делова.
8. Уклоните дно...
9.... и горње стезне опруге јастучића и прегледајте их.
НАПОМЕНА: Замените деформисане или јако кородиране опруге.
10. Утопити клип радног цилиндра уз помоћ клизних клешта.
КОРИСНИ САВЕТ: Сваки пут када мењате кочионе плочице, обавезно проверите стање заштитних гумених чизама вођице и померање чељусти у односу на вођицу кочионих плочица. Ако је кретање отежано, подмажите вођице чељусти машћу.
Да бисте то урадили, уклоните водећу иглу...
...подмажите га машћу, а затим подмажите штитник игле. На исти начин подмажите другу вођицу и њен пртљажник.
Инсталирајте вођице обрнутим редоследом од уклањања.
Замените штитнике вођице ако су очврсли, деформисани или поцепани.
11. Слично, замените кочионе плочице кочионог механизма десног предњег точка.
12. Проверите и по потреби вратите ниво кочионе течности у резервоару главног кочионог цилиндра.
КОРИСНИ САВЕТ: Након замене дотрајалих кочионих плочица новим, немојте журити да одмах кренете на прометне аутопутеве. Могуће је да ћете већ при првом интензивном кочењу бити непријатно изненађени ниском ефикасношћу кочница, иако су плочице брендиране. Кочиони дискови се такође троше, а нове плочице их додирују само на ивицама, уз мало или нимало кочења. Изаберите мирну улицу или пролаз без аутомобила и неколико пута лагано успорите да се јастучићи навикну и почну да пристају на целу површину. Истовремено, процените ефикасност кочница.
Покушајте да не кочите нагло најмање првих 100 км. Код јаког загревања неискоришћених подметача, горњи слој њихових облога сагорева и кочнице дуго неће бити што ефикасније.