Пребацивање између режима рада
Аутоматски мењач се врши пребацивањем селектора у једну од фиксних позиција:
- Р (паркинг): у овом положају, предњи точкови су блокирани;
- R (обрнуто): режим за вожњу аутомобила уназад;
- N (неутралан): неутрални положај аутоматског мењача;
- Д4: режим за вожњу аутомобила напред, са аутоматском променом степена преноса;
- 2: У овом режиму, аутоматски мењач може укључити само прву или другу брзину. Користи се за вожњу низбрдо или, ако је потребно, за кочење мотора;
- 1: У овом режиму, аутомобил ће се кретати само у првој брзини. Користи се за максимално кочење мотором.
: пребацивање се врши са притиснутом педалом кочнице и притиснутим дугметом за закључавање;
: пребацивање се врши када се притисне дугме за закључавање;
: пребацивање је бесплатно.
Возило је опремљено системом за закључавање ручице мењача који је повезан са педалом кочнице (BTSI). Ако, са укљученим контактом и притиснутом папучицом кочнице, није могуће померити бирач из положаја П, искључите контакт, извадите кључ и отпустите педалу кочнице. Притисните папучицу кочнице и држећи је одвијачем уклоните поклопац са механизма за отпуштање селектора аутоматског мењача.Убаците кључ у отвор механизма и поставите предселектор у положај Н. Обратите се сервису да отклоните квар.
Не притискајте педалу гаса када прелазите из положаја у режим Р, Д4, 2, 1, то може оштетити аутоматски мењач.Такође, немојте укључивати режим Р док се аутомобил потпуно не заустави.
Фиксирање укљученог преноса
Да поправите изабрани пренос (D4, 2, 1), притисните дугме на табли аутоматског мењача. Истовремено се пали индикаторска лампица на инструмент табли.
Када је Д4 режим фиксиран, аутоматски мењач ради у 3. брзини, 2 - у 2. брзини, 1 - у 1. брзини.
Да бисте онемогућили закључавање мењача, поново притисните дугме на табли аутоматског мењача.
Када се открије квар аутоматског мењача, светли индикатор МИЛ на инструмент табли.