| X-1 | ТЦМ конектор на страни возила |
| А1 | «Тежина» |
| А2 | «Тежина» електромагнетни вентил за контролу притиска |
| А4 | Електромагнетни вентил за контролу притиска |
| А5 | Електромагнетни вентил за закључавање |
| А6 | «+» Паљење |
| А7 | Сабирница података (изолован «-») |
| А11 | Сензор температуре течности |
| А12 | «Тежина» сензор температуре радног флуида |
| А14 | Електромагнетни вентил времена |
| А15 | Електромагнетни вентил 2. степена преноса |
| А16 | Електромагнетни вентил 1. степена преноса |
| А17 | «+» Сабирница података |
| А23 | «Тежина» |
| А24 | Б+ |
| У 1 | Сигнал положаја Р |
| ВЗ | Гледати |
| У 4 | Ретентион |
| НА 6 | да |
| У 7 | Сигнал положаја Д |
| У 8 | Сигнал положаја Н |
| Б16 | «Тежина» сензор брзине улазног вратила |
| Б18 | Сигнал положаја Л |
| Б19 | Сигнал положаја 2 |
| У 20 | Сигнал положаја П |
| Б22 | Прекидач за заустављање |
| Б23 | DLC |
| Б25 | Сензор брзине излазног вратила |
| Кс-2 | конектор прекидача «паркинг-неутралан» |
| 1 | Сигнал положаја П |
| 2 | Сигнал положаја Р |
| 3 | «Тежина» |
| 4 | Сигнал положаја 2 |
| 5 | Сигнал положаја Н |
| 6 | ST (-) |
| 7 | Сигнал положаја Д |
| 8 | Сигнал положаја 1 |
| 9 | ST (+) |
| Кс-3 | Конектор за контролу аутоматског мењача |
| 1 | Сензор температуре течности |
| 2 | Електромагнетни вентил времена |
| 3 | Електромагнетни вентил за контролу притиска |
| 4 | Електромагнетни вентил за закључавање |
| 5 | Електромагнетни вентил 1. степена преноса |
| 6 | «Тежина» сензор температуре радног флуида |
| ТАКО | «Тежина» електромагнетни вентил за контролу притиска |
| 10 | Електромагнетни вентил 2. степена преноса |
| Кс-4 | Конектор сензора брзине излазног вратила |
| 1 | Паљење |
| 2 | «Тежина» |
| 3 | Сензор брзине излазног вратила |
| Кс-5 | Конектор сензора брзине улазног вратила |
| 1 | «Тежина» сензор брзине улазног вратила |
| 2 | Сензор брзине улазног вратила |
Контролна јединица преноса (АЛИ)
Прекидач за паркирање/неутрални положај (ППН)
Прекидач за паркирање/неутрални положај (ППН) преноси информације у распону од ручице мењача до стартера и АЛИ.
ППН прекидач може да покрене мотор само у положају «Р» И «N». (Спречавање несавесне вожње).
ППН прекидач узрокује да се лампица за вожњу уназад упали при вожњи уназад.
Користи се за ППН прекидач приликом пребацивања регулатора. ППН прекидач преноси информације кроз комбинацију кола за покретање и повратног кола директно до возила без АЛИ.
Соленоид за синхронизацију
Соленоид за синхронизацију је монтиран директно на тело вентила. Соленоид се укључује/искључује (ON/ OFF) помоћу контролног сигнала из АЛИ. Соленоид за промену времена унутар кућишта вентила активира хидрауличку контролу укључивањем и отпуштањем предњег квачила.
Соленоид за контролу притиска (СКД)
Соленоид за контролу притиска (СКД) који се налази у телу вентила и регулише притисак у систему преноса течности. Интерно је уземљен у ЛУТ-у и ради када се напон батерије примењује са ЛУТ-а, преко АЦС-а и назад у ЛУТ.
Напон батерије се контролише наизменичном струјом из БУТ-а.
Јачина струје показује положај индуктора.
Сензор температуре течности у мењачу (TDK)
ТДК сензор даје ТЦУ информације о температури течности за пренос.
ТТФ користи информације ТТЗ сензора за израчунавање тачака мењања и за активирање функције закључавања претварача обртног момента.
Сензор брзине улазног вратила (СВВ)
УХВ сензор се налази у горњем делу мењача и бележи брзину улазног вратила аутоматског мењача, на основу броја обртаја директног бубња квачила.
Они преносе сигнал АЛИ.
Сензор брзине излазног вратила (ОутВ)
СВВ сензор се налази на врху мењача и бележи брзину возила на основу броја обртаја диференцијала.
|
Саставни део |
Функција |
|
|
C1 |
Квачило напред |
Повезује улазно вратило и предњи сунчани зупчаник |
|
C2 |
Равна спојница |
Повезује улазно вратило и носач планета |
|
НВ |
Реверсе квачило |
Повезује улазно вратило и задњи сунчани зупчаник |
|
B1 |
Водећа кочница и 2. кочница |
Спречава ротацију задњег соларног планета зупчаник у смеру казаљке на сату или у супротном смеру |
|
B2 |
2. кочница |
Спречава ротацију спољне трке Ф1 у смеру казаљке на сату или супротно од казаљке на сату, чиме се спречава ротација задњи сунчани зупчаник у смеру супротном од казаљке на сату |
|
ВЗ |
1. и кочница уназад |
Спречава ротацију носача планета у смеру казаљке на сату или у супротном смеру |
|
F1 |
Једносмерно квачило #1 |
Током рада Б2, ово квачило спречава ротацију задњег дела сунчани зупчаник у смеру супротном од казаљке на сату |
|
F2 |
Једносмерно квачило #2 |
Спречава ротацију носача планета у смеру казаљке на сату |
|
планетарни зупчаник |
Ови зупчаници мењају руту која се преноси покретачка снага према функционисању сваке квачила и кочнице, у циљу повећања или смањења брзина улазног и излазног вратила |
|
Контрола смена
Ако је АТФ нижи од наведеног у спецификацији (Ночьу 13°Ц), спречава се пребацивање у 4. брзину.
Хидраулички систем управљања аутоматским мењачем
На основу хидрауличког притиска који генерише пумпа за уље, ЕЦУ шаље сигнале соленоиду и хидраулички контролни систем прилагођава хидраулички притисак који делује на претварач обртног момента, планетарни зупчаник, квачила и кочнице у складу са условима рада возила.