Мотори
|
Мотор |
|||||
|
Тип Л-4 са брегастом осовином изнад главе, 4-цилиндрични, 9-редни |
B12S1 |
F14S3 |
F14D3 |
F15S3 |
|
|
Радна запремина, цм3 |
1150 |
1399 |
1399 |
1498 |
|
|
Пречник цилиндра / ход клипа, мм |
68,5/78,0 |
77,9 / 73,4 |
81,5/76,5 |
||
|
Однос компресије |
9,3 |
9,5 |
|||
|
Максимална снага (кВ) на рпм (мин'1) |
53 у 5400 |
61 у 6500 |
69 у 6200 |
62 на 5600 |
|
|
Мак Торкуе (Нм) на рпм (мин1) |
104 у 4400 |
123 на 3000 |
130 у 3400 |
130 у 3400 |
|
|
Паљење |
|||||
|
Редослед рада цилиндара |
1-3-4-2 |
||||
|
Угао напредовања паљења (на 800 мин-'), дег. |
1 |
10 |
|||
|
Свећица |
произвођач и тип |
Woojin BPR5EY-11 |
Selim RN9YC |
Woojin BKR6E-11 |
Selim RN9YC |
|
препоручено одобрење (мм) |
1,0-1,1 |
0,7-0,8 |
1,0-1,1 |
0,7-0,8 |
|
|
Систем снабдевања горивом |
МПИ Мултипоинт Ињецтион |
|||
|
Октански број бензина |
95 или више |
|||
|
Пумпа за гориво |
електрични |
|||
|
Филтер горива |
са заменљивим кертриџом |
|||
|
Капацитет резервоара за гориво, л |
45,0 |
|||
|
Подмазивање |
тип система - комбиновани |
|||
|
Тип пумпе за уље |
зупчаник са унутрашњим зупчаницима |
|||
|
Филтер за уље |
пун проток са заменљивим филтерским елементом |
|||
|
Запремина система за подмазивање, укључујући филтер за гориво, л |
3,2 |
3,75 |
||
|
Акумулаторска батерија |
Напон, В - Капацитет, А'Х |
12-45 |
12-55 |
|
|
Стартна струја хладног мотора, А |
430 |
550 |
||
|
Генератор (Б-А) |
12-75 |
12-85 |
||
|
Стартер (В—кВ) |
12-0,8 |
12-1,2 |
||
|
Квачило |
један диск сувог трења |
|||
|
Величина плочице квачила мм |
Спољни пречник |
184 |
215 |
|
|
Унутрашњи пречник |
127,5 |
145 |
||
|
Дебљина |
8,4 |
|||
|
Систем хлађења |
затворено, са присилном циркулацијом |
|||
|
Тип |
радијатор |
попречни ток |
||
|
пумпа за течност |
центрифугални |
|||
|
термостат |
лопта |
|||
|
Запремина система за хлађење, л |
5,2 |
7,0 |
||
Мењач (контролни пункт)
|
Верзија возила |
||||||
|
SF69T, SF48T |
SF69A, SF48A |
SF69Y, SF48Y |
SF697, SF487 |
SA69Y, SA48Y |
SA69T, SF48T |
|
|
Броадцаст |
Мануелни мењач |
Аутоматски мењач |
||||
|
1 |
3,416 |
3,545 |
3,545 |
2,875 |
||
|
2 |
1,950 |
1,952 |
1,952 |
1,568 |
||
|
3 |
1,280 |
1,276 |
1,276 |
1,000 |
||
|
4 |
0,971 |
0,892 |
0,971 |
0,697 |
||
|
5 |
0,757 |
0,707 |
0,763 |
- |
||
|
Реверсе |
3,272 |
3,333 |
3,333 |
2,300 |
||
|
главна брзина |
4,105 |
4,176 |
3,722 |
3,944 |
3,750 |
4,052 |
|
Запремина уља, л |
1,8 |
5,9 |
||||
Шасија, волан, поравнање точкова
Предње вешање - независно тип МцПхерсон.
Задње вешање - независно, вучне руке,
Управљање - са зупчаником и летвом и хидрауличним појачивачем.
Запремина радне течности у систему хидрауличног појачавача, л - 1,1.
|
Поравнање точкова |
Угао уздужног нагиба осовине точка |
2° 30' ±45' |
|
|
Угао нагиба |
Фронт |
-24'+ 45' |
|
|
Задњи |
-1°30'±30' |
||
|
реглажа трапа |
Фронт |
4'±10' |
|
|
Задњи |
15'±20' |
||
|
Управљање |
Преносни однос |
16:1 |
|
|
Пречник волана, мм |
са ваздушним јастуком |
380 |
|
|
без ваздушног јастука |
370 |
||
Кочиони систем
Систем радне кочнице - хидраулички, двокружни са вакуумским појачивачем са системом против блокирања (ABC) или без њега.
Предње кочнице - диск, вентилисане.
Задње кочнице - бубањ са граничником притиска.
Резервни кочиони систем - први или други круг радног кочионог система.
Систем ручне кочнице (ручна кочница) - са механичким погоном на задње точкове.
Запремина кочионе течности у систему, л-0,5.
Хитцх
Точкови и гуме
|
Величина гуме |
Величина точка |
Материјал точка |
Притисак у гумама, кПа |
|
Напред Позади |
|||
|
155/80 R13,175/70 R13 |
5,0 Ј к 13 |
челика |
210 |
|
185/60R14 |
5,5Jx 14 |
челика или алуминијума |
|
|
Резервни точак Т105/70 Д14 |
4.0тх 14 |
челика |
Вуча приколице на куку
|
Мотор |
Преношење |
Бруто тежина приколице са теретом, кг |
|
|
са кочницама |
без кочница |
||
|
B12S1 |
механички |
1100 |
500 |
|
аутоматски |
1000 |
400 |
|
|
F14S3 |
механички |
1100 |
500 |
|
F14D3 |
механички |
1100 |
500 |
|
аутоматски |
1000 |
400 |
|
|
F15S3 |
механички |
1100 |
500 |
|
аутоматски |
1000 |
400 |
|
Упозорење: Вертикално статичко оптерећење на куку не сме бити веће од 50 кг.