Повлачење
1. Уклоните крајеве вучне шипке.
2. Уклоните промају управљача.
3. Уклоните склоп погонског вратила и зупчаника (види горе).
Белешка. Куглични лежај зупчаника треба пажљиво уклонити лаганим ударцем по вратилу.
4. Одврните сигурносну матицу и чеп за подешавање.
5. Уклоните опругу и клизни граничник носача.
6. Уклоните осигурач са управљачке кутије.
7. Уклоните носач из кућишта радилице.
8. Проверите елементе зупчаника и зупчаника на оштећења и деформације.
9. Проверите да ли је осовина зупчаника са контролним вентилом оштећена.
10. Проверите унутрашње шарке управљачких газа и сферне шарке врхова.
Инсталација
Након прегледа и замене свих одбачених делова, саставите управљачки механизам обрнутим редоследом.
Опрез: Приликом постављања клизног граничника сталка, подмажите граничник, опругу и чеп за подешавање машћу. Након састављања свих елемената управљачког механизма, претходно подесите оптерећење клизног граничника.
За ово:
1. Затегните утикач регулатора на 12 Нм,
2. Држећи утикач са шестоуглом 22, затегните контранавртку утикача на 30 Нм.
Урадите завршно подешавање са управљачем инсталираним на аутомобилу, према методи која ће бити описана у наставку.
Током монтаже и уградње, затегните причвршћиваче следећим моментима:
- самоблокирајућа матица осовине погонског зупчаника - 30 Нм;
- унутрашњи зглоб англијске шипке - 90 Нм;
- контраматица на крају англијске шипке - 60 Нм,
- навртка за причвршћивање сферног прста врха - 60 Нм.
Подешавање силе стезања граничника клизне шине
Након уградње управљачког механизма зупчаника и зупчаника, допуњавања хидрауличке течности и уклањања ваздуха из система, извршите подешавање. У овом случају, предњи точкови аутомобила морају бити окачени, а волан мора бити у средњем положају.
1. Држање тастера (шестоугао 22) утикач за подешавање, олабавите сигурносну матицу.
2. Затегните утикач регулатора на 12 Нм и олабавите га окретањем за 55-65°.
3. Проверите да ли је обртни моменат погонског вратила у оквиру 0,9-1,7 Нм.
4. Док држите утикач кључем, затегните навртку на 70 Нм.