Повлачење
1. Уклоните сву течност из резервоара (на пример са шприцем).
2. Отпустите стезаљке (стезаљке) црева и уклоните оба црева.
3. Одврните матице за причвршћивање и уклоните резервоар.
Напомена: Да би се спречило улазак страних тела у хидрауличну течност, црева морају бити запушена одмах након што се одвоје од млазница резервоара. Контаминирана течност може изазвати превремено хабање компоненти управљача и губитак функције управљања.
Приликом уградње затегните навртке за причвршћивање резервоара моментом од 7 Нм.
Уклањање ваздуха из система
Да бисте испустили ваздух заробљен у систему управљања, урадите следеће.
1. Проверите ниво течности у резервоару и затегнутост погонског ремена. Ако је потребно, додајте течност до ознаке МИН.
2. Покрените мотор.
3. Одзрачивање система се врши окретањем волана са једне на другу страну (али не до крајности) са упаљеним мотором.
Пажња: не држите волан у екстремним положајима, јер то може довести до оштећења пумпе серво управљача.
Ваздух ће бити испуштен из система када се постигне нормално управљање.
Провера нивоа додавања течности
Ниво течности серво управљача одређује се или ознаком на резервоару или ознакама на индикатору нивоа течности на поклопцу резервоара.
Током рада аутомобила, хидраулични флуид се загрева до 60°Ц, што доводи до његовог ширења. Ниво течности (у топлом стању) мора бити између ознака МАКС и МИН.
На нормалној температури околине (о 2ГС) ниво течности мора бити на ознаци МИН.
Напомена: Користите само ДЕКСРОН ИИ-Д или ДЕКСРОН ИИИ течност за серво управљач за допуњавање и замену. Коришћење погрешне течности може оштетити црева, заптивке и заптивке и изазвати цурење течности. Пратите и одржавајте исправан ниво течности у резервоару серво управљача.