A alerga afară- amplitudinea abaterii tijei arborelui de la ax.
Căptușeală - o parte din bucșă plasată în cilindru ca suprafață de sprijin de frecare pentru arbore, bolț de piston, etc. Bucșele sunt în general părți înlocuibile.
Dezvoltarea suprafeței - prezenta de zgarieturi sau caneluri la suprafata. Peretele cilindrului se poate uza din cauza prezenței particulelor abrazive care sunt deplasate în sus și în jos de inelele pistonului.
Proiecția lagărului - înălțimea excesivă a căptușelilor, care asigură o potrivire strânsă a părții din spate a rulmentului pe pat după asamblarea motorului.
Mecanism de distribuție a gazelor - mecanismul supapei motorului, care include piese de la arborele cu came la supape.
Galtovka- indepartarea bavurilor de pe suprafetele de lucru ale rulmentului.
Mânecă- o bucșă înlocuibilă presată în blocul motor. Suprafața interioară a căptușelii este peretele cilindrului.
Amortizor- o contragreutate cilindrica situata in fata arborelui cotit. Amortizorul este un amortizor al vibrațiilor de torsiune ale arborelui cauzate de acțiunea pistoanelor.
Detonaţie- un proces care are loc atunci când fazele de aprindere și de distribuție a gazelor sunt nepotrivite și se manifestă ca o ciocnire metalica.
Albastru de fier - pigment albastru, care este folosit pentru a determina zona de contact a elementelor. Folosit pentru a determina lățimea și locația contactului capului supapei cu scaunul.
Ciot- un dop metalic moale care este instalat în orificiul din mantaua de răcire a motorului.
Nemernici- tipul de uzură cauzat de mișcarea materialului pieselor de frecare. Apare ca mici gropi sau caneluri la suprafață.
Decalaj- spatiul dintre doua elemente. Uneori definită ca distanța pe care o poate deplasa un angrenaj fără a deplasa angrenajul cu care se ocupă.
Decalaj- distanța dintre părțile aceluiași grup, de exemplu, între dinții unei transmisii cu roți dințate sau între un împingător și o tijă de supapă.
Rotunjire- teşirea transversală sau oblică a muchiei ascuţite a piesei
Înlocuirea inelelor - o procedură care include înlocuirea segmentelor de piston și tratarea pereților cilindrilor.
Oglinda cilindrica - suprafata extrem de neteda a peretelui cilindrului.
Camera de ardere - spatiul dintre pistonul situat la PMS si suprafata interioara a chiulasei, unde are loc arderea amestecului aer-combustibil.
Canelura pistonului - o canelură în capul pistonului unde se potrivește inelul.
Renovare majoră - un eveniment complex, inclusiv dezasamblarea unității, curățarea și inspectarea pieselor acesteia, înlocuirea sau refacerea necesară a elementelor, asamblarea întregii unități și efectuarea ajustărilor.
Carter- partea inferioară a motorului în care este instalat arborele cotit. Carterul include partea inferioară a blocului cilindrilor și carterul motorului.
Arbore cotit - arborele principal al motorului situat în carter. Arborele cotit are fuseli la care sunt conectate biele. Acest arbore transformă mișcarea liniară a pistoanelor în rotație.
Proiect complex - dezasamblarea si reasamblarea motorului la specificatii exacte.
Conicitate- o modificare treptată a diametrului de-a lungul axei arborelui sau găurii. Într-un cilindru, conicitatea este rezultatul uzurii neuniforme, care apare mai mult în partea superioară decât în partea inferioară.
Rulment principal - un rulment babbitt pe care se sprijina arborele cotit.
Manivelă- un element excentric al arborelui cotit la care este legată biela.
Manivelă- elementul arborelui cotit la care este legată biela.
Grup de manivelă - arbore cotit prelucrat sau reconstruit cu rulmenti de biela si de biela noi.
Capac rulment principal - un capac din fontă care este prins cu șuruburi pe partea inferioară a blocului cilindrilor și susține rulmentul principal.
Capace de rulment - capace fixate cu șuruburi sau piulițe care formează suprafața portantă a lagărelor de alunecare sau căptușeli.
Autostradă- o cavitate încăpătoare în blocul cilindrilor prin care este furnizat ulei pentru lubrifierea pieselor mobile.
Deflector de ulei- o sită situată lângă tija supapei pentru a respinge uleiul.
Inel racletor de ulei - segment inferior al pistonului. Pe piston pot fi instalate mai multe inele de ulei. Acest inel servește la îndepărtarea uleiului în exces de pe peretele cilindrului pe măsură ce pistonul se mișcă.
Decalaj de ulei - spatiu pentru ca lubrifiantul sa ajunga la elementele de frecare (jurnalele de arbore și căptușeli).
Marca inelului de compresie - un punct mic sau alt semn care se află pe partea superioară a inelului de compresie.
Atingeți- o unealtă pentru tăierea firelor într-o gaură.
Restaurare mecanică - un proces care presupune îndepărtarea metalului de pe suprafața prelucrată prin tăiere.
N.D. - diametru exterior.
Nagar- depuneri negre moi sau dure care se acumuleaza in camera de ardere, pe bujii, sub inele si pe capetele supapelor.
A alerga în- perioada de funcționare în care are loc șlefuirea și contracția suprafețelor de împerechere ale pieselor noi sau restaurate. În timpul perioadei de rodare, este prescris să operați mașina într-o manieră blândă pentru un anumit kilometraj.
Rulment suport - un lagăr mic situat în centrul volantului (sau în tija din spate a arborelui cotit), care include tija din față a arborelui secundar de transmisie.
Joc axial - distanta pe care arborele instalat se poate deplasa in directie longitudinala.
Baza motorului - un termen folosit pentru a desemna blocul cilindri, arborele cotit, lagărele principale și capete inferioare bielei ca elemente ale aceluiași grup.
Pod între caneluri - parte a pistonului situată între canelurile segmentelor de piston.
Indicator din plastic - o bandă plată de material plastic care este utilizată la măsurarea jocului de ulei al unui lagăr alunecat. Benzile indicatoare sunt așezate pe fustele arborelui, după care capacele lagărelor sunt instalate și strânse cu șuruburi. Apoi capacele sunt îndepărtate și, pe baza grosimii benzilor zdrobite, folosind un tabel de conversie, se determină dimensiunea golului de ulei al rulmentului de alunecare.
Suprafata de prelucrare - suprafata piesei din care se indeparteaza materialul in timpul prelucrarii.
Eroare- abaterea rezultatului obţinut în timpul măsurării de la valoarea reală.
Reparați rulmenți de dimensiune - rulmenți de diametru mai mic montați pe un arbore cotit reșumat.
Piston- o parte cilindrica a motorului care este conectata la biela. Pistonul se mișcă în cilindru. iar sub presiunea amestecului aer-combustibil care arde, imprimă mișcare arborelui cotit prin biela.
Inel de piston - un inel situat in canelura pistonului si in contact cu peretele cilindrului. Inelele servesc pentru a crea o etanșare între piston și cilindru și, de asemenea, pentru a elimina excesul de ulei de pe peretele cilindrului. În conformitate cu scopul lor, se disting inelele de compresie și raclete de ulei.
Bolt de piston - un bolt cilindric, de obicei tubular, care trece prin piston si il ataseaza de capul superior al bielei.
Patul portant - suprafața de sprijin superioară a rulmentului principal.
Apăsare potrivire - o potrivire strânsă creată de diametrul arborelui care depășește diametrul găurii.
Lupirea supapelor - tratament abraziv al teșiturii și scaunului supapei, rezultând o legătură etanșă la gaz.
Căptușeală de sârmă - o piesă de reparație folosită pentru a restabili o conexiune filetată deteriorată sau uzată. Inserția este instalată în gaura forată și formează un filet cu diametrul mai mic necesar.
Alerga- refacerea firelor cu robinet sau matriță.
Scanează- un dispozitiv cu muchii de tăiere canelate conceput pentru prelucrarea pereților cilindrilor.
Arbore cu came- un arbore de motor având came pentru a antrena mecanismul supapelor. Acționat de o curea dințată sau un lanț printr-un pinion sau un angrenaj.
Plictisitor- tratament mecanic de suprafata efectuat pentru marirea dimensiunii cilindrului. Pentru tăiere se folosește o bară de foraj.
Jachetă de răcire - cavitatea din jurul cilindrilor, care se află între carcasele blocului cilindrilor sau capul acestuia. Lichidul de răcire circulă în jachetă.
Cutie de umplutură- un element de etanșare care servește la prevenirea scurgerilor de ulei. De regulă, este o etanșare dinamică plasată pe tija unui arbore rotativ.
Înălțimea liberă- inaltimea arcului in stare neincarcata.
Mișcare liberă - distanța pe care o deplasează maneta sau pedala înainte ca mecanismul să fie activat.
Cheie de segment - cheie cu spatele rotunjit (curba este vizibilă din lateral).
Şa- suprafata pe care se sprijina piesa. De exemplu, scaunul supapei este suprafața pe care se sprijină capul supapei.
Echilibrul static - echilibrul elementelor în repaus.
Rata compresiei - relația dintre volumele cilindrilor când pistonul este la PMS și BDC
Lovitură de rulmenți - sunetul produs la rotirea elementelor unui rulment deteriorat sau uzat.
Etapa- tip de uzură care apare pe partea inferioară a punții dintre canelurile segmentelor pistonului. Înălțimea treptei determină jocul lateral al inelelor. Lungimea treptei de la peretele din spate al canelurii determină spațiul liber al părții din spate a inelelor.
Biscuiți- un element de fixare compozit care ține elementul de reținere cu arc de tija supapei.
Tact- deplasarea pistonului de la BDC la PMS sau traseul acestuia în sens opus.
Împingător- o parte situată între came arborelui cu came și tija supapei sau culbutorul.
Inel de etanșare - un element de etanșare în formă de inel din material cauciuc corespunzător. Inelul este presat în canelura pentru a etanșa conexiunea.
Șaibă de presiune - o saiba din bronz sau otel calit, instalata intre doua elemente mobile pentru a limita miscarea lor longitudinala.
Rulment axial - un rulment principal având o suprafață de tracțiune, datorită căruia jocul axial al arborelui cotit este limitat.
Bloc trunchiat - un bloc de cilindri înlocuibil asamblat cu un arbore cotit, pistoane și, de regulă, un arbore cu came.
Oboseala materială - distrugerea materialului sub influența sarcinilor ciclice. Apare sub formă de fisuri, de-a lungul cărora piesa se prăbușește curând.
Înălțimea de instalare - inaltimea arcului, masurata in stare instalata. De exemplu, distanța de la scaun la spatele dispozitivului de reținere a arcului supapei.
Hon- o unealta actionata de un motor electric si folosita pentru indepartarea peliculei sticloase de pe peretii cilindrilor la inlocuirea segmentelor de piston.
Cilindru- un cilindru al motorului sau o altă gaură cilindrice realizată într-o parte a carcasei. Termenul este folosit pentru a descrie procesul de găurire sau alte prelucrari cu ajutorul sculelor de tăiere. Diametrul cilindrului este egal cu diametrul găurii principale.
Fontă- un aliaj care conține oțel și cel puțin 2% compuși de carbon. Chiulele și blocurile sunt realizate din fontă. Acest lucru se datorează faptului că acest material este relativ ieftin și, de asemenea, pentru că este potrivit pentru fabricarea pieselor turnate.
biela- o tijă care leagă manivela arborelui cotit de piston.
Capac biela - o parte a bielei cu care este atasata de pivotul manivelei.
Gât- parte a arborelui care se află în rulment.
Ac de păr- o tija metalica cu fire la ambele capete.
Cheie- o mică piesă metalică care este introdusă în canelurile a două piese conectate. Dacă angrenajul are o potrivire cu cheie pe arbore, atunci prezența cheii împiedică elementele să se rotească unul față de celălalt.
Calibrul golului - o bandă metalică subțire cu grosime gravată. Folosit pentru a determina mărimea decalajului prin comparație.
Fusta piston - o parte a pistonului situată sub inele și orificiile de știft.